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Question con, quand on remplace un pneu tubeless ready avec du préventif dedans, ça se passe comment ? Je pense qu'on doit s'en foutre partout, non ?
Est-ce qu'il faut nettoyer le préventif avant de monter le nouveau pneu ?
L'eau savonneuse est suffisante ou bien ?

deux trois indications trouvées sur le net

http://www.vttour.fr/articles/read_25.html

- Après crevaison, on souille la chambre à air avec du préventif mais ça se lave ou se décolle bien une fois sec. Par contre le préventif c'est un peu polluant.

Binano a écrit :Question con, quand on remplace un pneu tubeless ready avec du préventif dedans, ça se passe comment ? Je pense qu'on doit s'en foutre partout, non ?
Est-ce qu'il faut nettoyer le préventif avant de monter le nouveau pneu ?
L'eau savonneuse est suffisante ou bien ?

Une grosse seringue est bien pratique.
C'est mieux de nettoyer le pneu mais si compresseur à dispo c'est pas nécessaire (à moins qu'il y ai des paquets sur les tringles), l'eau savonneuse est bien sur indispensable avec le compresseur ou la pompe à pied.
Le préventif est polluant oui, bon en sortie avoir un chiffon c'est pratique et le notube's semble ne pas contenir trop de saloperies...

Pour la seringue, passe en pharmacie et recupère une seringue de 60 ou 100 mL pour pousse seringue.
Tu en auras pour moins de 1€.

Pour mettre le préventif je n'utilise pas le système injection par la valve avec seringue.
Je rentre le pneu d'un coté puis je verse le liquide directement dans le pneu, la roue étant maintenue bien verticale sur mon établi, je rentre le deuxième coté du pneu à la main et je fini avec les outils si nécessaire.
Puis gonflage au compresseur et si ça ne prend pas démontage de l'obus de la valve.

brujor a écrit :Pour mettre le préventif je n'utilise pas le système injection par la valve avec seringue.
Je rentre le pneu d'un coté puis je verse le liquide directement dans le pneu, la roue étant maintenue bien verticale sur mon établi.

j’utilise les deux méthodes, pour les appoints de préventif, la seringue est bien pratique, pas besoin de reclaquer le pneu...la seringue est aussi utile pour recup le préventif lors du démontage d'un pneu, ça évite d'en mettre partout et si le préventif est encore potable, ça permet de le réutiliser.

Alors en fait, je me suis certainement mal exprimé car je n'ai eu aucun souci pour monter mon pneu tubeless : eau savonneuse sur jante et pneu, pneu qui clac deux fois même avec la pompe à pied, préventif inséré par la valve grace au bidon Hutchinson fourni... non, ma question est que ce pneu livré avec la jante tubeless (CrossRoam) est une daube fini qui accroche que dalle donc je vais le remplacer par un Maxxis Ardent... et ce qui m'embête c'est cette tonne de préventif qui doit être collé à l'intérieur de la jante et du pneu. Est-ce que ça se nettoie ? Est-ce que ça n'a pas d'importance ? Je suppose que la question est tellement conne que vous n'arrivez pas à comprendre pourquoi je pose cette question...

Vous parlez d'une seringue, mais c'est pour remplir on est bien d'accord ? Pas pour vider quand même, si ?

Edit :

la seringue est aussi utile pour recup le préventif lors du démontage d'un pneu, ça évite d'en mettre partout et si le préventif est encore potable, ça permet de le réutiliser

Ah d'accord ! J'en ai une je ferai ça alors, merci !

Personnellement moi même dans mon fort intérieur je pense que tout nettoyer et remettre du nouveau liquide est mieux. D'ailleurs pour être en paix avec moi même c'est ce que je fais pour mes montages.Sauf bien sûr si le montage est tout récent, une ou deux semaines maxi.

Et ça se nettoie avec quoi ? Juste un coup de chiffon ou bien il faut un produit spécial ?

Je nettoie avec un chiffon mon liquide Notube