VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Y a d'autres possesseurs de Aivee MT3 sur le forum ?

Suite au constat de ma Reverb bloquée dimanche dernier, j’avais prévu de faire une purge de la commande hier midi.
En démontant la commande, je découvre ce qui me semble être une fissure dans mon cintre carbone.


Pour info mon cintre est un modèle très light EASTON EC90 pesé à 122 gammes. Il a 4 ans et demi et je n’avais jamais rien décelé dessus.
Après démontage il semble que ce soit les collier des commandes de frein qui ont poinçonnées le carbone et visiblement généré des fissures. Pourtant j’étais toujours très prudent sur les serrage, mais apparemment pas suffisamment !

Même si je devais rouler comme ça depuis quelques temps, pas possible de poursuivre en connaissance de cause. Donc commande d’un nouveau cintre en urgence, beaucoup plus lourd (186 grammes !!!), mais potentiellemet plus adapté à ma pratique.
Je suis donc parti sur un RACE FACE Next en 725mm avec un rise de 20mm, à voir si le rise m’apporte un peu de confort au niveau des cervicales. Je serai bien parti sur un 740 mais je n’ai pas trouvé mon bonheur sur AT, et si je voulais rouler ce WE, il me fallait impérativement une livraison en 24h, et merci au compte Premium !
En tout cas la finition est superbe !

Wait and test !

tu avais serré à la clé dynamo ?

Fibergrip

...//... réduit ainsi glissement entre les surfaces et assure un bon contact entre les pièces, ce qui évite de trop les serrer

T’a eu beaucoup de chance de l’avoir remarqué comme ça, t’a évité le pire

Orhum a écrit : ↑ven. 16 oct. 2020 15:52 tu avais serré à la clé dynamo ?

Pas systématiquement, mais j'avais l'impression d'y aller molo... il faut croire que j'ai eu la main lourde un jour ou l'autre.
Après je me demande si une chute avec impact sur les commandes de frein pourrait générer cet enfoncement ?
Mais bon le serrage excessif semble la bonne piste...

Binano a écrit : ↑ven. 16 oct. 2020 15:56 Fibergrip

oui c'est avec ça que je l'ai remonté à midi plus la clé dynamo réglée tout doux.

CHRIS 68 a écrit : ↑ven. 16 oct. 2020 15:58 T’a eu beaucoup de chance de l’avoir remarqué comme ça, t’a évité le pire

C'est ce que je me suis dit en voyant ça, j'aimerais pas avoir le cintre qui pète net en descente ! j'imagine pas le massacre si en plus tu tombe dessus en plein appui.

Mon cintre carbone avait aussi cassé au niveau du collier de serrage du frein, suite à un choc contre un rocher sur le KTM

J’ai eu la même mauvaise surprise sur mon ancien cintre carbone du coup je suis repassé sur un alu

Avec 1 clé dynamo foireuse, j'ai pété un cintre carbone. après ça j'ai jeté la clé dynamo qui était comme bloquée. Puis j'ai acheté 1 clé parktool avec un réglage qui va de 4 à 6nm, à un tarif raisonnable pour du matos de qualité.
Je serre à 5nm les freins.

Ça faisait quelques temps que je réfléchissais à l'utilité de garder mon Scott Spark en second velo, sachant que son programme est assez similaire au Niner et que je ne l'utilisais plus qu'en vacances... alors après quelques mois de réflexion, hopla ! Vendu !

Et je viens de passer commande du remplaçant, livraison prévue le 22/02 si tout-va bien !
Trek Farley 5 2021 https://www.trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3 ... 5/p/33270/

Fat tout rigide, avec roues 27,5" et pneus en 4,5 !!!
Bon niveau équipement c'est pas la panacée pour le prix, mais ça laisse un bon potentiel d'évolution.
En espérant qu'il y aura encore de la neige quand il arrivera...