Des VTT électrique ?

[Maxou]

Salut tout le monde !
j’espère que ça va bien après ce petit week-end prolongée !
Au fur et à mesure de youtube je suis tombée sûr ça!


Un VTT (TS) électrique de 3CV j'aimerait bien vos ressentie sûr là bête, le concept..
Personnelement je ne voie pas de réel interêt à faire un electrique, le but du vtt ces de pédaler en montée et de profité d'une descente vers la ferme auberge.. pour une pression!
Opla, sûr-ce bonne journée/soirée à vous.
Az'

[Carlito]

Faut aussi prendre en compte que certaines personnes ont des déficiences physiques qui les empêches de faire du sport de manière intensive.

Donc non, je n'ai rien contre !

[Seb la rustine]

Je préfère un VTT à assistance électrique plutôt qu'un VTT électrique car là c'est plus une mobylette qu'autre chose .
Pour avancer, il doit tourner la poignée alors qu'un assistance faut quand même pédaler pour faire avancer le vélo et ça a + d'intérêt pour les personnes qui ont des soucis physiques ou autres car ils fournissent quand même un effort .

[SEVEN]

Je trouve le concept très bien ; je prend l'exemple de mon père qui a des vélo et un VTT Electrique çà lui permet à son age de continuer à profiter des plaisirs d'un paysage en montagne via les chemins (large pas single) de profiter de la vie et de la nature

[Seb la rustine]

Je suis d'accord mais plutôt un VTT à assistance pour qu'il doivent quand même pédaler afin de garder l'esprit sportif et pas simplement avoir un accélérateur sous la poignée .

[medusa]

+1 sinon ce n'est plus un vélo mais un engin motorisé

[SEVEN]

Yes d'accord avec Seb pour l'avoir essayé (mon père à les deux types)

C'est lourd quand même pas très maniable bon faut dire j'ai essayé sur du bitumes çà semble par contre bien apporter une aide en montée sans trop changer de rapport ;

D'ailleur je recherche pour son VTC un plateau de 49 (si çà existe) actuellement il a un 46

[gogol69]

Je trouve le principe assez sympa. Un vélo (même tout électrique) ça permettrai de profiter du massif, de faire des balades sans polluer les alentours.

Ce que je comprend pas c'est qu'en parallèle on développe les moto et les moto cross électriques. A choisir je préfèrerais faire un tour avec une Cross enduro électrique.
KTM semble assez précurseur dans les 2 domaines.

Et pour info, y'avait le week end dernier un "pseudo" salon du vtt électrique à bussang. (Chez Jean Mi pour être précis).
A priori c'est un événement qui sera reconduit annuellement.

[mtbiker]

Faut aussi prendre en compte que certaines personnes ont des déficiences physiques qui les empêches de faire du sport de manière intensive.

Donc non, je n'ai rien contre !

Je suis d'accord mais plutôt un VTT à assistance pour qu'il doivent quand même pédaler afin de garder l'esprit sportif et pas simplement avoir un accélérateur sous la poignée .

+1 sinon ce n'est plus un vélo mais un engin motorisé

+1 pour les propos de Carlito, Seb et Médusa.

Les vélos à assistance électrique (V.A.E) se développe de plus en plus. Doucement certes mais sûrement. De là, certaines marques de vélo ont pris cette tendance en présentant des VTT équipés d'une assistance électrique.

Pour exemple chez Lapierre avec l'Overvolt : http://www.cycles-lapierre.fr/vtt/overvolt Une vidéo du bike sur le terrain : http://www.velovert.com/information/835 ... es-singles

Haibike : http://www.haibike.de/produkte_liste_ep ... ,4597.html

ou encore la marque Moustache Bike justement spécialisée dans ce créneau : http://www.moustachebikes.com/samedi_27_9_silver.html

[Coin]

Wahouh, euh... jamais je monterai sur une de leur machine apres avoir vu cette vidéo :

déjà la poignée des gaz est elle blocable? à la moindre secousse => accélération involontaire, une marche à passer? => à fond les gaz sans le vouloir, une descente avec un passage proche de la verticale? =>position du rider en arrière => plein gaz .
Après si la poignée ne se bloque pas c'est comme si tu mettais du savon entre ton cintre et ta poignée=> déséquilibre, poignée qui bouge dans le vide donc tu tiens qu'à moitié ton vélo => grosse galère. Et une motocross pèse entre 50 et 100kg donc moins besoin d'être mobile sur la moto que sur le vélo et en plus une motocross à un embrayage donc possibilité d’arrêter d'accélérer malgré la poignée tournée.

Ensuite la vidéo est hyper mal faite je trouve
A qui s'adresse la vidéo à des DHeux ou à des randonneurs occasionnels?
pour convaincre des DHeux va falloir mettre autre chose que des sentiers de rando
et pour les randonneurs occasionnels y'a ptet pas besoin d'une fourche de 200mm à double Té et qui va pomper tout le temps

regarde la vidéo suivante et imagine le nombre de fois que les gugusses auraient mis un coup d'accélérateur sans le vouloir :

phpBB [video]

un motocrosseur serait sans doute plus à même de comparer vtt moto et vtt elec que moi, mais j'suis vraiment pas convaincu

edit: par contre VTTAE la oui c'est cool