VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Une petite question:
Mon disque AR a changé de couleur il est entre brun et bleu faut-il le changer ?
N'étant pas rassuré dans les descente ils chauffent pas mal (les freins).
J'ai un 180mm SLX a l'avant et un 160 SLX shimano AR 6 trous .
Est-il possible de monter un 160 XT à l'arrière en conservant les mêmes mâchoires de freins c'est sûrement plus costaud!
Merci pour vos réponses.

Oui, tu peux remplacer ton disque arrière SLX 160 mm (6 trous) par un XT 160 mm (6 trous). Tu gagneras probablement quelques grammes sur le modèle XT.

joe a écrit :Une petite question:
Mon disque AR a changé de couleur il est entre brun et bleu faut-il le changer ?
N'étant pas rassuré dans les descente ils chauffent pas mal (les freins).
J'ai un 180mm SLX a l'avant et un 160 SLX shimano AR 6 trous .
Est-il possible de monter un 160 XT à l'arrière en conservant les mêmes mâchoires de freins c'est sûrement plus costaud!
Merci pour vos réponses.

Tu ne gagneras rien en solidité avec du xt.
Te sers tu suffisamment de ton frein avant?
Je pense qu'il est anormal d'arriver à un tel échauffement du disque.
Par contre clairement ce chgt de couleur n'a aucune influence sur les performances de freinage.

Il faut t'entrainer à oter les doigts du frein, même si c'est rassurant d'avoir toujours un léger freinage car on ressent mieux le VTT, car d'une part les freins chauffent et d'autre part le freinage modifie l'assiette du VTT et le fonctionnement des suspensions. Je ne suis pas très clair mais quand tu passes un obstacle, il vaut mieux freiner bien avant (en segmentant le freinage pour éviter que ça chauffe) et passer l'obstacle à vitesse stabilisé sans freiner pour que les suspensions travaillent correctement sans contrainte. C'était Med' qui m'avait donné ce conseil à l'époque. Ce n'est pas dénué de bon sens.

Bon ,va falloir changer de tactique de pilotage alors.
Est-il possible de monter un disque de 180 à la place du 160?
Je ne vois pas comment faire.

Oui c'est possible, tu dois avoir 6 vis à dévisser et tu remplaces le disque de 160 par le 180 mais il fait aussi un adaptateur pour décaler l'étrier puisque le disque est plus gros

ok je vais chercher pour l'adaptateur
merci

joe a écrit :ok je vais chercher pour l'adaptateur
merci

Sur Alltricks ils sont pas cher

Je fais remonter le sujet pour avoir une petite précision sur les disques de frein.

Je change prochainement de roues et passe en moyeu 6 trous au lieu de centerlock actuellement. Donc achat de disques prévus. Actuellement je suis en étriers Shimano M446, avec des disques Deore (160 AR / 180 AV).

Souhaitant rester sur du Shimano, j'ai donc le choix entre ces 3 modèles :
SLX RT-66 : http://www.alltricks.fr/vtt/freins/disq ... 37762.html
XT RT-76 : http://www.alltricks.fr/vtt/freins/disq ... -2737.html
XT RT-86 : http://www.alltricks.fr/vtt/freins/disq ... 35527.html

Je pensais partir sur les moins cher, les SLX, mais outre le fait que les XT sont visuellement sympa avec l'étoile noire, quel serait l'avantage technique des 2 modèles XT vs. SLX ? l'écart de poids étant très minime entre les modèles.
Je me dis également que je ferais certainement un upgrade de mes freins d'ici quelques temps, est -il préférable de le faire dès maintenant sur les disques ou pas.

Si quelqu'un à un avis sur la question.

Je crois que les xt dissipent mieux la chaleur à l'aide des matériaux utilisés (étoile noire)