zesty 414 2013 vs giant trance 2 27.5 2014

[AdaMS]

+1 pour un zesty de zitron

[SEVEN]

j'avais le même choix j'ai opté pour le GIant j'en suis au troisième mois d'attente car pas de taille L en stock

mais a l’essai (j'ai pu tester le M) super Bike souple maniable juste un peu les freins qui seront le premier poste que je changerai :p les Pneus tres bon pour un début de saison

bien coté sur le Velo vert Magasine de Janvier

voila pour la ptite histoire

PS: normalement ils arrivent en stock cette semaine les tailles L et en stock chez gekobike en M

[Fabes]

Moi j ai un zesty super content tres maniable tres joueurs
pense juste a le proteger des le depart car j ai eu quelque soucis de peinture

[Papybrujor]

Je crois que Béa a roulé avec ce Giant cet aprèm, elle pourra t'en parler. Ce n'est pas son vélo habituel qui est lui un 26"

[Béa]

C'est bien ce Giant trance avec lequel j'ai roulé quelquefois.Il est vraiment sympa, la position est agréable.J'aime bien ces roues en 27.5,une impression de mieux rouler mais bon je ne suis vraiment pas une spécialiste.Il faudrait vraiment faire le même parcours qu'avec mon 26...
Et la couleur est chouette:c'est un noir matte qui fait trés classe!!!

[miles]

Preference pour le zesty, look sympa et un peu mieux équipé

[Rox]

Dans le doute , prend les 2...

Moi je prendrai plutot le Giant , jtrouve le cadre + sympa

On peut ouvrir un sondage si tu veux...

[Will]

Les 2

Si tu comptes changer des pièces, y'a aussi des histoires avec le pivot overdrive 2, à vérifier si c'est celui qui est sur le giant.
J'ai pas tout compris parce que je ne me pose pas la question de changer de fourche actuellement, mais en gros si c'est overdrive 2 (=nouveau standard giant pas standard du tout), et que tu veux changer pour une fourche dont le pivot n'est pas aux dimensions overdrive 2, tu dois changer le jeu de direction avec. C'est toujours bon à savoir...
Toutes les potences ne sont pas compatibles non plus.

Le giant a la suspension maestro par contre, si j'ai bien compris, grâce aux 4 points de pivot (plutôt que 3 ?) le triangle arrière monte avec une translation plutôt qu'une rotation, ce qui évite les différences de tension sur la chaine quand ça tape parait-il, et est un peu plus confortable. De là à sentir une différence, je ne peux pas me prononcer...

Dommage qu'il ne soit pas équipé full SLX. Enfin, "dommage" j'en sais trop rien, mais c'était comme ça sur le reign.

A voir aussi la question de la revente et du cout équipement d'un 27.5 Vs un 26 aussi, et à l'avenir.

Enfin, aucun des deux n'a de TdS telescopique.