VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Binano a écrit :Voilà, première rando avec le 9.2 en compagnie de Niap et son 5.3 (uh uh uh). Compte-rendu à venir.

Le vélo est beaucoup moins nerveux que le 8.1 avec ses Mavics et sa fourche Reba RL, ça c'est certain, mais alors le plaisir de rouler est quand même multiplié par deux !
Le cintre est beaucoup plus large que 8.1, au début ça fait bizarre mais finalement c'est bien adapté à ma morphologie, j'ai l'impression de piloter un VTT d'homme, un tracteur qui passe partout, je maitrise mieux le VTT, miam !

Les montées : Moins nerveux mais quand même pas mal du tout pour un tout mou, le plus bluffant est le système NEUF dans les montés, ça ne pompe pas du tout ! Et la roue arrière est collée au sol en monté, je pense que la géométrie du vélo a été travaillé pour arriver à ça. Sinon j'ai eu l'impression qu'on pouvait mouliner plus qu'avec le 8.1, l'effet des 10 vitesses peut-être ? Le cintre large permet de mieux écarter les coudes et se pencher plus en avant dans les montées, la position est naturelle et permet d'être de maintenir la roue avant au sol dans les fortes montées.

Le plat : moins performant qu'un 8.1 mais beaucoup plus confortable, pas besoin de se lever à tout bout de champs pour délester l'arrière, ou zigzaguer entre les nids de poule... avec le 9.2 on passe tout droit, on reste sur la selle et on ne sent rien (on peut même se permettre de tirer tout droit dans les rond points plutôt que les contourner, lol). Du coup on peut se concentrer sur son rythme de pédalage ou sur le paysage. C'est très plaisant. Et niveau performance finalement on s'y retrouve largement même si on ne sent pas cette rigidité propre au 8.1.

Les descentes : Là c'est carrément un autre monde, on descend vite, propre et sans chocs ou presque. Moins dangereux, plus confortable, le vélo est très joueur, on a envie de faire des bunny à chaque bosse ! J'adore !

Bilan : c'est le vélo qu'il me fallait. J'aurais pu (ou dû) acheter ce vélo directement avant le 8.1 j'aurais perdu moins d'argent. Mais je pense que j'apprécie d'autant plus ce VTT justement parce que j'ai goutté au 8.1. Ils sont fondamentalement différents et j'apprécie vraiment ce que 9.2 apporte en plus ! Du VTT plaisir !

Voilà mes premières impressions

Binano a écrit :Après avoir testé avec bonheur mon nouveau Rockrider 9.2 en "Cross Country" dans le sundgau avec Niap (position de l'amortisseur en intermédiaire) puis en "All-Mountain" dans les cols de Cernay-Thann avec Carlito (position de l'amortisseur en "full open"), j'ai profité de ce samedi pluvieux pour le tester sur "route" : Amortisseur et fourche en position "bloquée" et deuxième paire de jantes en pneus "route".

1h50 pour 50 km de piste cyclable sur la Coulée Verte reliant Burnhaupt à Sewen, et ce sans hélico du SAMU à l'arrivée cette fois-ci : http://www.runtastic.com/fr/utilisateur ... s/53461966

Je signe là mon meilleur temps sur ce parcours depuis que j'ai repris le VTT en juillet 2012
Autant dire que la polyvalence de ce RR 9.2 me ravie une fois de plus
Pour résumer : nerveux comme mon 8.1 sur ce parcours. Je pense que les roues Mavic CrossRide doivent y être pour beaucoup. S'il fallait lui trouver un défaut ça serait juste la position naturelle plutôt droite du pilote moins aérodynamique, il faut s'appuyer en avant et faire travailler les triceps pour adopter une position plus "sport" quand on dépasse les 35 km/h mais je ne lui en tiendrai pas rigueur car c'est loin d'être son domaine de prédilection et il s'en sort déjà très bien pour le coup.
Edit : avec le recul, la position est même pas assez droite pour un VTT All Mountain et j'ai changé la potence d'origine 110mm par une potence de 90mm (j'ai un RR 9.2 taille L et j'ai donc monté la potence d'un RR 9.2 taille M).

A noter également, la précision et la vitesse du dérailleur arrière et manette SRAM X9, un régal comparé au X7. Par contre, le dérailleur avant SRAM X9 n'apporte rien de plus comparé à mon ancien X7.

Rockrider 9.2 2012 équipé de pneus pour la route :


Rockrider 9.2 2012 le long de la piste cyclable de la "Coulée Verte", c'est une locomotive ce VTT !

peawy a écrit : Belle bête ! Hâte de pouvoir essayer l'engin...

Binano a écrit :Je suis persuadé que ça va te plaire !

Binano a écrit :SRAM X9, tu peux passer plusieurs vitesses à la fois.

Binano a écrit :J'ai noté que les cales auto Shimano permettent d'être plus libre au niveau du pied aussi

peawy a écrit : Bah, tu peux déjà faire ça avec le X7. Tu me diras si tu sens une différence entre X7 et X9 sur la durée peet-être.

Peawy a écrit :
Par contre, à mon avis, le coup du "j'ai un vélo nerveux pour la plaine et un plus adapté à la montagne", ça ne tiendra pas, vu comme tu as l'air de t'être fait plus plaisir avec le tout mou !

T'as fait les comptes de tous les équipements que tu as ajouté au 8.1 avant de la ranger dans un coin du garage, juste pour de rigoler ?

Remarque, rien ne t'interdit de mettre la Reba sur le 9.2, c'est pas pour les 10mm de débattement en moins... Elle est beaucoup moins lourde ?

Binano a écrit : j'ai l'impression de piloter un VTT d'homme, un tracteur qui passe partout, je maitrise mieux le VTT, miam !