VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Tu ne peux pas exploiter/te rendre compte des capacités/rendement d'un bike juste sur un parking.. fais des test sur tes parcours habituels

quand je dis rendement j'ai peut-être le mauvais terme.
C'est surtout le 2 plateau (en clair, gros plateau petit pignon voir comment j'arrive à l'emmener, est-ce que je bloque à 25km/h comparativement à mon actuel, ou est-ce que ça roule).

Juste voir si je l’emmène en gros ou si je mouline et que je traine mon cul à 20 km/h

un site pour calculer le développement en fonction de ta transmission:
http://cyclurba.fr/braquet.php

Perso je suis en double plateau (petit de 22 et grand de 36). Quand je suis sur ma dernière vitesse (11 dents) je suis forcément sur la route et en descente. Trop dur à pedaler sur le plat.

kawah2 a écrit :forcément en descente, en 11/36?

J'ai pas compris ta question

kawah2 a écrit :

Coin a écrit :

kawah2 a écrit :forcément en descente, en 11/36?

J'ai pas compris ta question

tu trouves que du 11/36 est trop dur a tirer sur du plat?

Ben ouais
Enfin quand faut pédaler en tout cas.Si faut juste faire tourner un peu les jambes pour avancer ça passe mais si faut pédaler en gardant de la pression sur le pédalier je préfère redescendre quelques vitesses

Merci pour le lien, si j'ai du réseau pendant les congés, je verrais à faire les calculs .
je n'ai pas vu les roues en 29

tu peux ecrire directement la circonférence de la roue à coté, du coup te faudra internet pour la trouver. C'est pas la même selon la marque et modele du pneu mais la difference ne doit pas être tres grande.

oui, je pense m'en sortir sur le net. au pire je vous embêterai de nouveau

Hello, hello,

bon je n'ai pas fait le calcul des démultiplications, les vacances ne s’étant pas passées comme prévues et j'avais oublié le chargeur du pc portable... re

Mais j'ai continué à fouiller les possibilités et j'ai surtout réfléchis encore sur mon choix de vélo (TS/SR, taille de roues etc).

J'en suis sortis avec l'idée suivante, sur laquelle je suis arrêté :

- TS (j'ai déjà un SR au final, les endroits ou je suis pas serein avec le SR, bah je les éviterai avec le SR et j'aurais le TS pour y aller)
- Taille de roues, 27,5/29, la je reste ouvert, peut-être un penchant pour le 27"5 car ça reste plus proche du 26" et plus maniable
- Amortissement : 120mm (typé trail d'après mes lectures)
- Montage sur Mesure/Tout Assemblé ? : le sur mesure me ferait kiffer, mais le budget ? , le tout assemblé j'aurais clairement des choses que je voudrais changer, je le sens.


Avec ça en tête j'ai retourné un peu internet en quête de marque pour faire ça, bon bah ça coute un bras pour certaines, à base de cadre qui vaut mon budget (Rocky Mountain, Yeti, ...) , d'autres marques inconnues pour moi avec des prix de cadres qui sont basses, donc ça fait peur (peut-être une connerie hein de se baser sur le prix).

J'ai donc finis la dessus :
(Marque peu connu je pense ici ) :
http://www.commencal-store.com/cadre-me ... 2x14498551

Et sinon ici :
https://www.canyon.com/fr/tools/bike-co ... bike2=3848 (j'ai du mal à voir la diff de prix, la fourche est différente et le dérailleur AR


Si je pars sur un montage à la carte, le cadre 2015 commencal est disponible en promo dans toutes les tailles, les autres couleurs sont épuisées.
Je n'ai pas réussi à le trouver sur internet ailleurs que commencal, contrairement au META AM...

Vous avez des retours sur le cadre Trail de chez Commencal ?

Merci .

Je vais peut-être aller questionner aussi coté VV, j'ai vu que certains y trainaient aussi , il y aura peut-être plus de Trail la bas

Et j'ai conscience que si je pars sur un montage à la carte, vu le prix du cadre, sans même un amortisseur, je vais vite finir au dessus des 3K€ , mais

Je m'auto répond après en avoir discuter avec mon collègue qui fait d'un peu tous les biclous possible (gravel cannondale en cours de livraison pour lui en vélo taff).

Vu le matos sur le Canyon d'ici : https://www.canyon.com/fr/mtb/nerve/ner ... -0-sl.html au prix de chaque pièces c'est une bonne affaire.

Ma plus grosse inquiétude avec un montage maison c'est le choix de la potence, il faut pas que je me retrouve trop en avant ou en arrière ou debout etc.
J'ai également repris ma feuille de calcul en mettant le cadre du Meta Trail à 800€ et un amorto à 500€ (des roues moins bien que celle du canyon) et je suis déjà à 3850€ (bon avec des roulements ou des potence et autres de meilleures facture que sur le canyon, mais ça reste des choses modifiables si nécessaires par la suite.

Le choix de raison risque d'être quand même du tout fait.

Si vous avez des propositions à me faire avec les critères données plus haut je suis vraiment preneur de votre aide.

J'ai par ailleurs pas de soucis avec du 26" si c'est de l'occasion. (oui j'ai toujours le Yeti en tête )