VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

podfok2 a écrit :Juste une remarque générale, tu es en train de monter du bon équipement sur un cadre pas terrible, ça peut-être une bonne idée si tu souhaite changer de cadre à terme, il faut donc réfléchir à ce que tu voudrais comme futur vélo et acheter en fonction, pour pouvoir remonter les composants sur un nouveau bike.

Par contre si c'est pour garder ton cadre ton cadre actuel, ça fait peut-être un investissement disproportionné par rapport au vélo...

pour le moment mon cade me va très bien ^^ si par la suite je dois changer, effectivement j’achèterai juste un cadre pour remettre mon matos.

j’hésite encore avec les american classique MTB. pas beaucoup de retour sur ces roues, d'après la fiche constructeur elles supporte jusqu'à 114kg...

..........et à 115 kg elles s'effondrent !!!!!! je ne sais pas si cette indication est très utile car c'est la résistance en dynamique et non en statique qu'il faut connaître et là il n'existe aucune norme à ma connaissance.

je pèse avec l'équipement tout juste 60 kg et j'ai quand même réussi à poker une jante notube ZTR crest sur une toute petite pierre alors qu'elles ont une très bonne réputation.
Tu trouveras toujours quelqu'un qui n'est pas content d'un produit et un autre qui en est enchanté.


D'ailleurs pourquoi veux-tu changer tes roues,

brujor a écrit :..........et à 115 kg elles s'effondrent !!!!!! je ne sais pas si cette indication est très utile car c'est la résistance en dynamique et non en statique qu'il faut connaître et là il n'existe aucune norme à ma connaissance.

je pèse avec l'équipement tout juste 60 kg et j'ai quand même réussi à poker une jante notube ZTR crest sur une toute petite pierre alors qu'elles ont une très bonne réputation.
Tu trouveras toujours quelqu'un qui n'est pas content d'un produit et un autre qui en est enchanté.

D'accord avec Brujor et puis entre un mec de 100 kgs qui roule propre et doucement et un de 70 kgs qui roule fort et comme un cochon...c'est bien le deuxième qui fera du petit bois...

brujor a écrit :..........et à 115 kg elles s'effondrent !!!!!! je ne sais pas si cette indication est très utile car c'est la résistance en dynamique et non en statique qu'il faut connaître et là il n'existe aucune norme à ma connaissance.

je pèse avec l'équipement tout juste 60 kg et j'ai quand même réussi à poker une jante notube ZTR crest sur une toute petite pierre alors qu'elles ont une très bonne réputation.
Tu trouveras toujours quelqu'un qui n'est pas content d'un produit et un autre qui en est enchanté.

lol c'est vrai ce que tu dis ^^

j'hesite vraiment entre les shimano et les american classique... et vu que je risque certainement de perdre mon boulot fin du mois (vive les prestataires ) je vais resté sur un axe de 9 mm pour le moment...

quand tu dis 60kg avec l'équipement , tu ne comptes pas le poids du VTT ? si ?
le truc c'est que mes roues d'origine avaient bien tenu (si seulement j'avais pas cassé mes vis de disque) alors je vois pas pourquoi certaines roues 'plus haut de gamme" ne tiendraient pas...
et pour les Mach1 SubZero lite c'est ma faute si les moyeux on pas tenu... j'ai acheté en occaz et j'ai pas vérifié si les roulements avaient été graissé du coup l'avant à rendu l'âme seulement 15 jours après l'achat et l'arrière est entrain... par contre je déconseille vraiment les roues B'twin tubeless, après j'ai peut être pas eu de chance, mais 1ère sortie la roue arrière ce voile, 3 rayons entièrement desserré (soit disant à cause du disque de 180 mm et de mon poids)

je change parce que les b'twin tubeless c'est de la merde

Par contre si je prends les shimano, vous me conseillez quoi, de prendre des adaptateurs pour mes disques 6tr ou de changer les disques ? parce que mon disque avant à 2000km et le disque arrière 1500km soit une épaisseur de 1.6mm à l'avant et 1.7mm à l'arrière (usure max je crois que c'est 1.5mm)

des rayons ça se resserre et des roulements ça se change.

brujor a écrit :des rayons ça se resserre et des roulements ça se change.

Pour les rayons je suis d'accord, mais après chaque sortie faut le faire... Pour les roulements j'ai trop attendu, la cage est marqué..

Si tu entretient ton vélo comme ça je ne vois que ça pour toi

brujor a écrit :Si tu entretient ton vélo comme ça je ne vois que ça pour toi

Lol, les roues étaient déjà d'occasion, c'est la première fois que j'ai un problème comme ça... Mon ancien 5.1 n'a jamais eu ce genre de problème...

Alors voilà au final j'ai pris les shimano ^^

avec un michelin wild grip'r advanced, le montage est super simple avec un compresseur !

quelques photos... tout n'est pas encore monté