VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Gilles a écrit :

Vik a écrit :beau vélo!

tu mesure combien et tu as pris quelle taille de cadre?

moi je suis intéressé par le spectral 7.0 ou 8.0 (dur de se décider)

Je fais 1,80m. J'ai pris un L.
Si tu as un doute il me semble que tu peux passer chez Canyon France à Trois Epis pour essayer, dans tous les cas ils te conseilleront.
Si tu veux venir essayer le mien, la porte est ouverte.

Et dans le pire des cas, tu peux toujours leur renvoyer pour changer de taille.

D'autant que la taille seule ne suffit pas. D'autant plus quand on est à la limite M/L.

Je fais aussi 1m80 et je roule sur du M (pas en Canyon) il est vrai.

En tout cas très beau ton Nerve
T'as au moins réussi à dormir malgré l'excitation ?

Pour les NN d'origine, tout à fait d'accord avec ce qui se dit :

- j'avais ça sur un Mondracker Foxy à la Pass'Porte l'année dernière : 3 pincements en 1h
- il y avait ça aussi sur le Trance 1 que j'ai essayé. Si j'ai pas crevé car j'avais gonflé à mort les connaissant, ils ont vraiment pas assuré dans les conditions humides qu'on rencontre souvent ici.

Par chance, Giant avait monté par erreur des Racing Ralph sur mon Trance et mon bouclard me les a changés pour des Mavic Crossmax

Donc si tu les gardes, passe aussi vite que possible tes NN en tubeless

gatpowers a écrit :Pour les NN d'origine, tout à fait d'accord avec ce qui se dit :

- j'avais ça sur un Mondracker Foxy à la Pass'Porte l'année dernière : 3 pincements en 1h
- il y avait ça aussi sur le Trance 1 que j'ai essayé. Si j'ai pas crevé car j'avais gonflé à mort les connaissant, ils ont vraiment pas assuré dans les conditions humides qu'on rencontre souvent ici.

Par chance, Giant avait monté par erreur des Racing Ralph sur mon Trance et mon bouclard me les a changés pour des Mavic Crossmax

Donc si tu les gardes, passe aussi vite que possible tes NN en tubeless

Ou mieux, a la poubelle !

Schwalbala !

Je lis je lis...

Quel kit tubeless me conseillez-vous pour les Crossride 27,5 ?

Tu crèves beaucoup ? Non parce que ce n'est peut-être pas encore la priorité ? Si ?

Quand je vois le prix des CrossRoc actuellement (249€ la paire), ça vaut peut-être le coup de vendre tes Crossride pendant qu'elles sont encore neuves et racheter des CrossRoc... ou alors comme moi, juste une crossroc à l'arrière, je n'ai encore jamais crevé à l'avant

Me revoilà sur le forum qui valait 3 milliards

Au moment de la commande du vélo j'ai hésité entre
- prendre un 6.0, revendre illico les CrossOne pour acheter des XT (par exemple).
- prendre un 7.0 et conserver les Crossride que je passerai un Tubeless quand j'en aurais marre de crever et/ou besoin de changer les pneus.

Je vais me tenir au plan.

Gilles a écrit :Je vais me tenir au plan.

Sage décission

Gilles a écrit :Me revoilà sur le forum qui valait 3 milliards

Au moment de la commande du vélo j'ai hésité entre
- prendre un 6.0, revendre illico les CrossOne pour acheter des XT (par exemple).
- prendre un 7.0 et conserver les Crossride que je passerai un Tubeless quand j'en aurais marre de crever et/ou besoin de changer les pneus.

Je vais me tenir au plan.

Les NN d'origine sur ton 7.0 ne sont pas Tubeless Ready?
Le site Canyon les indique comme tel

Moi j'aime bien la polyvalence des NN en pneu ar mais en modèle tubeless et double defense. J'ai jamais eu de problème !

Les Crossride ne sont pas Tubeless Ready de toute façon, il faut ajouter un kit notube. J'ai eu cette réflexion et au prix du kit j'ai préféré ajouter quelques dizaines d'euros pour changer ma roue arrière par une CrossRoc tubeless ready avec une promo Alltricks. Par contre j'ai changé les pneus CrossRoc Roam livrés avec mais qui accrochaient que dalle dans les parties difficiles (racines et roches), tu pourras peut-être garder les NN si ils sont tubeless ready comme le dit gatpowers