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Buxkopf a écrit :les pattes de dérailleurs: ils se foutent de la gueule du monde.... si la mienne pète, je répare pas le cadre, 10% du tarif du cadre...faut pas déconner.

C'est clair ! C'est déjà ma deuxième patte de dérailleur... 20% du prix du cadre !!!

Par contre, de là à ne pas réparer le cadre... Dis donc, tu ne chercherais pas une excuse pour arrêter le VTT Bux' et te consacrer à 200% au VDR ?

mais non, mais non... je rigole, je répare si la patte casse, mais c'est abusé chez tous les constructeurs, pas seulement chez Commençal...



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oui, chez Yeti c'est pareil pour une patte de dérailleur, le tarif est clairement trop élévé !

Après avoir regonflé mes pneus à 2,5 bars, changé de pneu (EXO), monté des chambre à air renforcées... j'en ai marre de crever..!

Je passe donc en Tubeless Ready sur la roue arrière... premier prix avec la roue CrossRoc+pneu en promo à 175€



Je pensais que c'était vraiment plus difficile à mettre en place un pneu tubeless ready mais c'est enfantin et ça fonctionne parfaitement avec une pompe à pied et de l'eau savonneuse

Binano a écrit : Je pensais que c'était vraiment plus difficile à mettre en place un pneu tubeless ready mais c'est enfantin et ça fonctionne parfaitement avec une pompe à pied et de l'eau savonneuse

Ça dépend des marques de pneus, mais généralement chez maxxis, schwalble ou Geax c'est sans soucis.
Je sais plus qui fait les pneus Mavic.
Tu devrais quasiment plus être emmerder et rouler à pression plus basse.

Sur le pneu y'a marqué "rec. pression=2 bars"... pression recommandée à 2 bars, ça va me changer la vie

@Podfok, les pneus Mavic sont fabriqués par Hutchinson

petite info sur Mavic

http://www.velovert.com/article/8476/no ... %99indique

Je ne roule pas dans la même cours... 850€ la paire de roue.

Là, la roue que je viens de monter n'est ni plus ni moins qu'une CrossRide en Tubeless Ready. Je gagne quelques grammes au passage mais c'est loin d'être des CrossMax Enduro et encore moins des CrossMax XL. Prochain achat, la roue avant même si elle ne me pose pas de problème, histoire d'avoir quelque chose d'homogène et en profiter pour redescendre un peu en taille de pneu, plus roulant que mon pneu de tracteur actuel en 2.40

AIE oui je pensais pas une telle différence de prix je viens de voir