Forum de VTT en Alsace réunissant les VTTistes du Bas-Rhin (67) et du Haut-Rhin (68). Discussions mécaniques, accessoires, petites-annonces et rando VTT.
https://www.vtt-alsace.fr/
Quand je dis jamais bougé, je veux dire, pas de voile, passe casse de rayon, pas de problème avec le moyeukawah2 a écrit :c'est sur que comme ça, ca tient longtemps, les roulements ne sont pas grippés?JoScuderia a écrit :Mon beau père a des Mavic sur sont vtt elle doivent pas être loin des 20 ans et elle non jamais bougé...
J'ai trouvé des crossroc pour 375€ chez techno cycle, elles sont à 335 sur le net, donc pas une grosse différence...kawah2 a écrit :enfin chez Mavic, t'as des roues a 150€ comme à plus de 800, tellement parfait c'est pas non plus
j'ai un jeu de crosstrail, j'en suis content, mais elles ne sont pas exemptes de défauts
se sont les dire du mec de Décathlon, je peux comprendre, puisque tu as un freinage plus puissant avec un 180 qu'un 160... donc la force sur le moyeu est plus importante, je bloque rarement ma roue même avec un 180...kawah2 a écrit :JoScuderia a écrit :
Mes questions maintenant :
- est ce que je dois remettre un disque de 160mm à l'arrière ? pour évité d'abimé le moyeu parce que chez fulcrum à l'arrière côté disque il n'y a que 8 rayons...
pourquoi qu'un disque de 180, voir de 200, abimerait plus le moyeu qu'un 160? on bloque tout autant la roue, c'est juste un peu plus dur à la poignée.
Freinage plus puissant = d'avantage de torsion. Enfin, je pensekawah2 a écrit : pourquoi qu'un disque de 180, voir de 200, abimerait plus le moyeu qu'un 160? on bloque tout autant la roue, c'est juste un peu plus dur à la poignée.
je sais quelle tiendront pas longtemps c'est pour ça que je demande des avis...kawah2 a écrit :je serais d'accord si tu n'arrives pas au blocage avec du 160, mais on y arrive aussi, c'est seulement plus dur, et moins endurant.
alors effectivement on peut dire qu'il y a plus de contraintes sur le moyeu, pas en intensité, mais en durée
après, c'est sur qu'un gaillard de 100kg sur des roues à 150 balles la paire, ça ne peut pas tenir très longtemps
kawah2 a écrit :je ne pense pas, c'est le pilote seul. mais t'as pas de marge, t'es a la limite, 15 à 20% de "réserve" me paraitrait plus prudent
t'as vu que c'est des jantes blanches?
Le couple de freinage est bien liée avec la distance à l'axe...ne pas montrer un disque de 200 mm sur un moyeu léger de xc...rupture probableCarlito a écrit :Freinage plus puissant = d'avantage de torsion. Enfin, je pensekawah2 a écrit : pourquoi qu'un disque de 180, voir de 200, abimerait plus le moyeu qu'un 160? on bloque tout autant la roue, c'est juste un peu plus dur à la poignée.
