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Tu as un crampon seul en triangle et 2 crampons inversé qui forment une pointe, c’est les 2 crampons en forme de pointe qui doivent se trouver à l'avant .
Pour l'arrière, la flèche de rotation est simplement le sens préconisé par le constructeur, le montage dépendra de ce que tu recherches, roulant ou traction ?

Je cherche a faire ce qui est le mieux pour les endroits ou l'on roule.

Du coup, même en zoomant, c'est sur que je dois changer le sens de ma roue avant?

Oui, Maxxis préconise un seul sens de rotation et non les 2 donc si tu regardes la flèche sur le flanc du pneu, tu es à l'envers pour l'avant, après l'arrière c’est à ton appréciation, roule un peu pour voir comment tu te sent

Bizarrement je me sentais bien. Du coup je vais changer ça.

Sur les deux faut que je fasse le changement par rapport a la flèche du coup?

(Du coup je les avais dans le bon sens la première fois..)

Inverse l'avant et garde l'arrière comme ça pour voir comment tu le sent et si tu trouves que c'est pas assez roulant, tu l'inverses

L'ardent je le met dans le sens préconisé par Maxxis, donc le plus roulant, c'est amplement suffisant en terme de grip, mais on peut le mettre dans l'autre sens .... à tester.

Bon bah plus qu'à les remettre dans le sens ou je les avais la première fois.. Lol

remet une photo de l'avant j'ai franchement du mal à voir

medusa68 a écrit :remet une photo de l'avant j'ai franchement du mal à voir

non pas la peine j'ai vu ! le pneu avant (HighRoller) est clairement à l'envers ! à retourner tout de suite donc ! l'arrière au choix mais j'ai une préférence dans l'autre sens .... à toi de voir ...

medusa68 a écrit :remet une photo de l'avant j'ai franchement du mal à voir

Je connais quelqu'un qui prend doucement de l'age et qui aurais peut être besoin de lunette