VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Comme dit précédemment, j'ai effectivement une grosse pompe à main (mais pas que...) qui a un débit normal (je pense) et qui injecte directement le préventif, une fois la pression obtenue!

Bonjour,
je viens relancer un ancien sujet mais hier j'ai eu un petit souci avec un pneu tubeless.
Je m'explique : j'avais fait faire un montage tubeless sur un Specialized Crave expert 29' il y a 5 bon mois. Je m'étais apperçu quasimment depuis le début qu'il y avait tout le long de l'espace entre la jante et le pneu une sorte de filet de préventif séché qui s'était peut être inséré là suite à un dégonflage du pneu peu de temps après l'opération, le VTT étant resté une journée au soleil cet été dans l'auto.
Hier, en crevant j'ai constaté que le trou ne se rebouchait pas : normal, en retirant le pneu j'ai vu qu'il n'y avait plus une goutte de préventif liquide mais juste que le pneu était "collé" à la jante par du préventif sec. J'ai alors remis une chambre à air, pas d'autre choix sur le moment pour au moins rentrer chez moi (en défonçant la valve tubeless au passage car elle était vraiment très dure à enlever).
J'en viens au fait :
- est-ce normal que le préventif ce soit évaporé de la sorte en qques mois?
-est-ce normal ce "trop plein" sur les rebords depuis le début ? La jante (modèle Stout St) est normalement adaptée avec le fond de jante spécial mis par mon vélociste car sur l'autre roue je n'ai eu aucun souci.
Mais surtout : faut-il enlever maintenant tout l'ancien préventif séché qui se trouve à l'intérieur du pneu qui doit m'alourdir de qques grammes (pas encore trop grave) mais surtout qui fait bien crado, que je reste en chambre à air ou que je veuille recommencer en tubeless et si oui, comment l'enlever?
J'ai essayé avec de l'eau savonneuse à la brosse. Y a qu'en frottant avec un tissu sec que j'y arrive un peu mais vraiment galère... Il n'y aurait pas un produit que je pourrais utiliser pour nettoyer l'intérieur de la bande de roulement du pneu à part ça ? (Je reviens donc au sujet initial...)

Franchement te fait pas chier à enlever le préventif séché sur ton pneu. Ce n'est pas quelque gramme en plus que tu vas sentir.
J'ai eu quelque problème ce weekend pour mettre de nouveau pneu, enfin plus tot avec le fond de jante spécial tubeless, et je me suis pas pris la tete à nettoyer le fond de pneu, et ca roule très bien.

Bon ben je ne vais pas me mettre martel en tête alors ! surtout que depuis avril je totalise au moins1000 bornes donc à mon avis le pneu arrière à déjà bien vécu même si au niveau des crampons il m'a l'air encore correct.
Merci les gars