VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Ok merci

hello,

petite question, est ce que des disques de 180 chauffent moins que des 160?
...est ce qu il y a une grosse difference de freinage entre les 2?

merci

StefAnni a écrit :petite question, est ce que des disques de 180 chauffent moins que des 160?

Oui étant donné que la surface est plus grande

StefAnni a écrit :...est ce qu il y a une grosse difference de freinage entre les 2?

On sent bien la différence

Après, c'est le frein avant le plus intéressant...passer en 180 à l'avant et rester en 160 à l'arrière est une solution à moindre coût...sachant qu'il faut apprendre à freiner en commençant par le frein arrière pour pauser le vélo puis effectuer l'essentiel du freinage avec le frein avant.

Je m'incruste sur ce sujet pour poser une question: j'ai changé mes disques et plaquettes et là, horreur, malheur, ça frotte à mort, au point où mes roues ne tournent quasi plus.....
Auriez-vous des solutions?
Merci d'avance

Régler l'alignement des étriers

et si ça ne suffit pas :

Retirer un peu de liquide

Merci !
En fait, les plaquettes serrent le disque à mort....
La purge avait été effectuée sur mes autres disques et plaquettes, c'est peut-être la raison pour laquelle c'est si "serré" à présent.

Tu as donc trop d'huile dans le circuit.

Oui, les pistons sont bien écartés. J'ai galéré à remettre la roue et maintenant qu'elle est en place, ça frotte quasi sans arrêt.
Ca me fera les jambes hahaha !

Autre question: puis-je retirer un peu de liquide directement au levier de frein ou dois-je le faire impérativement à l'étrier?

Non tu peux retirer au levier