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en même temps sur des RS (amortos et fourche) le SAG est noté sur le plongeur! Suffit juste de voir où se situe le joint! C'est pas sorcier! et on peut facilement régler l'avant plus raide (et inversement) que l'arrière suivant la cinématique. là on a une cinématique ultra linéaire (même avec le RS), du coup on doit mettre maxi 20% de SAG et du détente pas trop freinée (de plus tu joueras peu avec le blocage) et sur la fourche sans souci sur une Dual Position 25% de SAG détente ouverte à fond moins quelques clics!

Après c'est du théorique (comme la taille du cadre tiens... mais là c'est un autre prob'), il faut rouler et avoir une pompe HP!

Je rebondis sur le sujet, Lolo tu as eu de la doc concernant ton amortisseur ?(Comme on a le même).
Dans la doc, je cherche à savoir si le constructeur préconise une pression/du poids du pilote.

nop j'ai pas eu de doc

merci

Regardes sur le site de RS. Il devrait y avoir les notices mais bon, c'est pas vraiment nécessaire.

Voici les documentations constructeurs :

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/pzekW ... -000_4.pdf

http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/4oUt- ... french.pdf

Pas de préconisation pour le poids/pression et c'est tout aussi bien Psed' car ça peut varier suivant ta morphologie et ta position sur le vélo. Mieux vaut faire les réglages en réels sur le VTT en suivant approximativement cette règle :
SAG 10-15% = XC
SAG 15-25% = AM
SAG 25-30% = Enduro

c'est pour 25/ 30 pour l'ammorto je trouve ca bien

C était juste pour info. Dans ma doc' il n y avait pas de préconisation psi/poids. Après moi je suis sur proche de 25%, mais pas encore satisfait. Je tâtonne dans les réglages au fils des sorties.

Lolo a écrit :c'est pour 25/ 30 pour l'ammorto je trouve ca bien

Sachant que tu as plusieurs position sur ton amortisseur ça peut passer sinon c'est un peu trop je trouve, ça a tendance à dégrader le rendement en monté sinon.

Binano a écrit :

Lolo a écrit :c'est pour 25/ 30 pour l'ammorto je trouve ca bien

Sachant que tu as plusieurs position sur ton amortisseur ça peut passer sinon c'est un peu trop je trouve, ça a tendance à dégrader le rendement en monté sinon.

en tout ouvert, sinon en position pédalage j'ai un sag de 20%