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Bon choix

Je crois que vous êtes plusieurs à penser que j'ai pris le TCR mais non, c'est pas ça !

J'ai pris un Giant Defy 1 2016

C'est bien de se lancer des Défis de toute façon !
Je n'y connais plus rien en Route, ça pèse quoi un route maintenant ?

TaG a écrit :C'est bien de se lancer des Défis de toute façon !
Je n'y connais plus rien en Route, ça pèse quoi une route maintenant ?

Tout dépend de la nature et l'épaisseur du bitume

C'est une bonne géométrie de cadre, orientée confort.
Un copain à la version 2015 en carbone, frein à disques et il est en est super content

Avec du 34 x 32 tu vas pouvoir t'envoyer du D+

Il fait 8,9kg

Equipé full 105, ça a l'air d'être une bonne valeur sûre ce vélo ! Je le testerais courant de semaine pour les premières impressions

thomas68 a écrit :

TaG a écrit :C'est bien de se lancer des Défis de toute façon !
Je n'y connais plus rien en Route, ça pèse quoi une route maintenant ?

Tout dépend de la nature et l'épaisseur du bitume

J'aime ces edits sauvages

verbilim a écrit :Il fait 8,9kg

Equipé full 105, ça a l'air d'être une bonne valeur sûre ce vélo ! Je le testerais courant de semaine pour les premières impressions

je ne me rend pas compte, c'est lourd ? dans la moyenne ?
full 105 ? c'est genre du XTr pour la route ?

Si on devait comparer c'est plutôt du XT je crois

Bah si tu veux, le route à 400euro de D4 fait + de 10kg, les routes à 2000euro s'approchent plutôt des 7kg... C'est entre les deux, pour 1100€ valeur constructeur

Avec une fourche carbone pour avoir un avant plus rigide mais le cadre est encore en alu pour ce prix là. à 1580€ tu as la version au dessus : full carbone, mais équipé en transmission moins bien

Ok, merci pour les informations, un route ce n'est pas trop chère pour du matos sympa donc .
J'ai compris pour le prix constructeur , fais toi plaisir tant que tu es chez eux !