VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Leclerc Altkirch tu le trouve au rayon cycle. Un lot d'adaptateur gros embout -> petit embout, ballon foot etc....

ok, merci pour l'info !

problème de gonflage résolu

Voici les roues avec les pneus choisis: roues AMC Race 26" avec un Nobby Nic Tubeless ready 2.25 devant, Thunder Burt 2.1 Tubeless ready à l'arrière. Mis à part la difficulté rencontré pour amorcer le gonflage le reste de l'opération c'est bien passé, claquage franc vers 2,5 bars. Le ballon des pneus me convient, enfin je dis ça comme ça en statique, faudra valider en roulant ... ah si !.. il faut encore injecter le liquide préventif indispensable, j'ai choisi Stan's Notube, je vais y mettre 70ml par pneu.

Il doit être sacrément roulant le Thunder Burt ! Fallait me demander si tu cherchais un pneu avec des crampons déjà usés

Binano a écrit :Il doit être sacrément roulant le Thunder Burt ! Fallait me demander si tu cherchais un pneu avec des crampons déjà usés

Oui je cherchais un pneu très roulant, celui-ci a des petits crampons à profil bas, clair que la durée de vie d'un tel produit et très réduite. Pour les terrains gras et boueux c'est même pas la peine mais ce n'est pas sa vocation, c'est un pneu pour le sec.Bref je voulais le tester et si ça ne convient pas je le fini et je prends autre chose.

Seb la rustine a écrit :Med, tu pourrais tester ce pneu à l'arrière

http://www.probikeshop.fr/pneu-hutchins ... 95066.html

J'hésite pour le mettre derrière celui la. J'ai pas trouvé trop d'avis dessus. Il faut que je me décide ou aider moi je passe ma commande ce soir. Devant je monterais un wild grip en 2.10.

Je ne connais pas ce pneu mais je connais bien le coin où tu roules, pour moi ça devrait le faire.

brujor a écrit :Je ne connais pas ce pneu mais je connais n=bien le coin où tu roule, pour moi ça devrait le faire.

ok merci mr Brujor je vais passer commande et vous direz le week prochain comment il se comporte a Carspach

Retour sur les pneus montés ce week-end. Le Nobby Nic 2.25 RAS ! Gonflage à 1,8bar bonne accroche sur le sec, pas de décrochage à déplorer, directivité moyenne en montage avant, premier ride satisfaisant. Le Thunder Burt semble fragile, surtout les flancs, première descente et première coupure ... à réserver au pilotage propre sinon c'est la punition garantie. En ce qui concerne l'accroche en montage arrière et sur terrain sec c'est correct (gonflé à 1,9bar pour pilote de 69kg tout equipé, Camlbak inclus), certe un Ardent sera meilleur en montée raide et technique, mais le Thunder Burt tire son épingle du jeu sur les portions plus roulantes. Au niveau du freinage il faut impérativement doser sinon l'arrière glisse plutôt facilement, les crampons étant déjà bas quand le pneu est neuf il vaut mieux eviter les schlifs
Pour conclure je pense avoir le bon pneu pour la roue avant mais derrière j'ai des craintes ... je risque de crever à chaque sortie si je roule trop fort en descente.

Je dois changer mes pneus et j'ai vu ça sur probikeshop
Qu'en pensez vous prix intéressant!
PANARACER Pneu CEDRIC GRACIA XC 29x2.25 Souple RF29225BLX-CG