VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

2fré a écrit :Ah oui, je l'ai lu cet article ! Ca donne envie ce vélo quand même.
Qu'en penses-tu, pas trop risqué d'acheter un cadre carbone à distance comme ça?

Alors si à tes errements confus et indécis faut en plus rajouter l'extra lucide, tu n'es pas prête d'avoir un vélo Fred.
Cherche à l'arrière de ton crâne le bouton "reset", à côté tu devrais avoir celui du calibrage des couleurs...
Là-dessus une petite prophylaxie de Moraline et de Motivex et recommence ta démarche avec l'envie de rouler comme locomotive...
Tu vas trop te faire de soucis avec ce montage...
Si encore tu pouvais faire ça toi-même.
Bon si tu persistes dans tes rêveries avec ce cadre Rocky montain, faudrait déjà appeler le vendeur pour lui demander pourquoi il vend ce cadre ainsi "désosser" !? A-t-il fait ça pour vendre les pièces etc... Qu'avait-il dessus ? Essayé d'avoir la genèse de cette affaire... Si tu as un gamin au bout du fil c'est sans doute pas top.
Evidemment ce vélo c'est de la balle mais tu dis avoir lu l'article mais la fourche, la transmission, les freins, les périphériques etc... c'est juste du très très haut de gamme.
Ce vélo sera-t-il aussi bien avec du moins bien dessus ? J'en sais rien mais ça fait beaucoup d'accorder tout ça avec l'antécédent de la relative non !?
Trouve-toi un bon petit vélo bien équipé (c'est franchement pas ce qui manque), après avec une bonne promo tu n'auras peut-être pas ta couleur mais ça tu t'en tapes. Fais-toi des sensations avec et garde alors un petit budget et du temps pour l'améliorer si jamais et voilà...
Privilégie un bon équipement plutôt... La plupart des vélos aujourd'hui ils ont du très bon d'origine.
Pas sûr que tu puisses mettre l'équivalent avec ton montage...
Sans parler du temps et autres ajustements coûteux...
Pour avoir roulé avec toi 2-3 fois je trouve que tu t'en sors vraiment très bien, alors te prends pas la tête, un trail all-montain avec 130 de débattement et basta !
Srat et moi parlions de ton post et il me disait qu'il te verrait bien en semi rigide avec du 27.5"+
Pas con du tout comme projection ! Entretien minimum niveau coût...
D'accord ce n'est pas un tout mou mais tu serrais plus secouée comme tu l'écrivais. Et comme tu sembles vouloir te distinguer. Tu te poserais en pionnière. Une autre option quoi.
Voilà j'en ai fini avec ce post j'te rassure.

Moins qu'un alu en tout cas, car tout carbone est réparable, on peut pas dire la même chose de l'alu! Après j'ai pas de souvenir de G-Rockyky qui cassent!

Et même avec un équipement pourrave, ce cadre je le montrerai! Au pire avec le temps, les pièces ça se change (je sais les soussous, toussa toussa) !

C'est notre Louloutte, 2fré, on va l'aider! Même si j'y connais rien en vélo...

Erik a écrit :
Trouve-toi un bon petit vélo bien équipé (c'est franchement pas ce qui manque), après avec une bonne promo tu n'auras peut-être pas ta couleur mais ça tu t'en tapes. Fais-toi des sensations avec et garde alors un petit budget et du temps pour l'améliorer si jamais et voilà...

Bein justement, non, en taille S, voire en dessous, il n'y a pas grand chose. Vous voyez ça avec vos lunettes "standard", taille M ou L. Là, oui, il y en a à foison, en neuf, en occase, mais en petites tailles, c'est beaucoup plus délicat.
Je ne veux pas de semi-rigide. Tout le monde se fait plaisir en tout mou avec une géométrie "facile" alors que je me galère à vouloir suivre, sans parler du confort... Donc c'est décidé, je passe en TS, là dessus, pas de retour en arrière.
Je ne sais pas ce que tu appelles du "très bon matos", il faudrait que je chiffre ça pour voir, mais comme tu le dis, je ne sais pas monter de vélo. Mais d'autres savent et m'ont dit qu'ils me fileraient un petit coup de main

Suite au mail que j'ai envoyé, voici l'historique du cadre:

Pour la petite histoire, je roule ce cadre (en taille L) depuis plus d'un an. C'est le vélo le plus polyvalent que je connaisse : très léger, tube de selle bien redressé pour une bonne position de pédalage mais avec une géométrie parfaite pour envoyer du (très) gros si besoin est. La géométrie est modifiable grâce au système Ride 9 http://www.bikes.com/fr/design/ride-9-system
J'ai eu l’opportunité d'acheter le même vélo (en XS donc) à un bon prix et comme il n'est pas roulable pour moi (1m87...), j'ai récupéré les composants que j'ai monté sur un endurigide. Le vélo appartenait à Isabeau Courdurier (super) pilote Rocky Mountain pour les Enduro World Series, elle n'a couru qu'une fois avec, à Roturua et à fait quelques reco avec, d'où le super état du cadre.[/quote]

Maintenant, je n'ai encore rien acheté, je n'ai même pas négocié le cadre. Donc, pas de panique, hein

Vraiment pas con le système Ride-9
... cependant pas pour moi ce genre de truc, c'est un coup à encore me tirailler/triturer l'esprit pour savoir quelle position me convient le mieux

Moi je dis fais toi plaiz ! on vit qu'une fois !

vingt dieux, ils font de belles machines en ce moment chez Lapierre ! en modèle femme en ce moment y'a ça :



http://www.cycles-lapierre.fr/mtb-women
2899€

Chez Canyon...oui je sais.... ...t'as ça pour 2300 roro...sérieux...c'est pas moche

Binano a écrit :vingt dieux, ils font de belles machines en ce moment chez Lapierre ! en modèle femme en ce moment y'a ça :



http://www.cycles-lapierre.fr/mtb-women
2899€

Comme je l'avais évoqué dans un ancien post et pour avoir trouvé quelques vélos pour des amies...
Parce que c'est des vélos pour femme, surtout en tout suspendu, ils sont vraiment moins bien équipés et, carrément plus chers de 20-25 % que leurs équivalents masculins et carrément lourds... ça fait cher les couleurs girly...
C'est maintenant doucettement mieux chez les marques allemandes.
Les modèles hommes en S ont souvent de très grosses réductions !
Fred a un niveau qui lui permet largement de pas avoir un cadre féminin...

Chez Canyon les cadre homme / femme sont les mêmes, juste la couleur qui change
Chez giant (liv) et lapierre, les géométries sont adaptées, cadre plus Courts

Pas trop d'accord avec la réflexion d'Erik, déjà choisi plusieurs bike femme pour ma mère et copine.
Les giant sont bien placé niveau prix/equipement

hop ! Le modèle homme alors !
http://www.culturevelo.com/X300-Midstep-BLX
Même prix, même équipements, même poids, quasi même géométrie juste décalée de deux tailles, le M pour les femmes est un S pour les hommes

Erik a écrit :Comme je l'avais évoqué dans un ancien post et pour avoir trouvé quelques vélos pour des amies...
Parce que c'est des vélos pour femme, surtout en tout suspendu, ils sont vraiment moins bien équipés et, carrément plus chers de 20-25 % que leurs équivalents masculins et carrément lourds... ça fait cher les couleurs girly...

Apparemment ce n'est pas le cas chez Lapierre

Du coup, y'a juste le coloris qui change, un peu d'orange pour le modèle homme :