VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Ouaip', joli le scalpel

[HS sur les suspensions]

Sur cette vidéo 100% objective et cohérente (au moins autant que les graphiques expliquant pourquoi le 27,5 a les avantages du 26 et 29 sans en avoir les inconvénients ) on comprend facilement :

[fin du HS]

Papybrujor a écrit :Et un vélo de ce style => http://www.leboncoin.fr/velos/875322090.htm?ca=1_s

Il est très joli mais :
- Trop cher pour l'instant
- Réduction trop faible pour un vélo de test de mon point de vue
- Il est trop loin (je suis du 91 )


Mais oui il est très beau !!!

Le mat par contre à entretenir je pense que c'est bien chiant non ?

Bon,

Ca y est je sais, je vais changer de potence !




























Sinon plus sérieusement, je vais partir la dessus :
http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/ ... ech-design

J'irais voir au magasin Samedi si j'en trouve le temps pour faire un devis, voire la réduction possible, avec shifters de meilleurs gammes et peut-être dérailleur avant de meilleur facture.
L'arrière est un Gx, j'ai regardé chez Sram ça ne semble pas dégueulasse.

Selon le tarif je me lancerai assez vite ou pas.
Le bike est à 2500€, à voir combien de % ils sont prêts à lâcher.

J'aurais du meilleur matos que l'entrée de gamme qui est vraiment selon moi pas top niveau matos.

si quelqu'un s'y connait bien,à voir si l'entrée de gamme avec changement shifters, dérailleurs avant, fourche, amorto on s'en sort au même prix que celui à 2500€ pour du meilleurs matos, mais je nage encore un peu sur le choix du matos perso.

J'ai lu un peu concernant le Camber, le boitier de pédalier semble ne pas être hyper folichon, ça sera surement changé pour du mieux quand il va fatiguer et craquer un peu .


vous pensez que le camber c'est du bon ?


Je vais continuer à suivre un peu les annonces mais le spé me plait bien, noir/bleu comme le lien c'est tout bon, j'aime le bleu

Oui ça c'est un vélo pour ta région.
Par contre pourquoi changer le dérailleur AV X7 ? Il fera le jobl sans problème.

J'en chie sur mon SR actuel avec du X7 .
c'est peut-être les shifters remarque ?

La j'ai X7 shifters et dérailleurs AV/AR.
J'ai mis un peu de graisse dans le shifter (il y a un trou pour ça) mais il faut vraiment que je pousse comme un ane pour que ça monte, je fou de la graisse liquide un peu partout sur les axes du dérailleur, passage de gaine, guide plastique sous le boitier de pédalier, mais c'est "dur" à passer je trouve avec les shifters ( ce ne sont pas les poignées tournantes)

Après sur un 2*10 ça sera surement plus simple.
J'espère juste ne pas avoir de soucis avec le 2*10. sur ma dernière sortie j'ai pas mal utilisé le grand plateau quand même, bon pas forcément sur le petit pignon, mais au pire tout se change pour trouver le plus juste.


Par contre j'imagine que l'on ne peut pas poser une cassette 11 speed sur une roue libre en 10 speed ? en changeant le dérailleur bien sur pour que ce soit un 11 speed et le shifter aussi.

Si je change le shifter je pense qu'il faut que je voir si des modèles en 10 ou 11 existe ou si c'est l'un ou l'autre.

M'enfin je peux commencer comme ça et voir ce qui va ou pas sur le biclou selon mon besoin.

Vivement que je puisse l'acheter, vous allez avoir un florilège de question

Pour le 11V faut changer le corps de roue libre je crois...

Pour tes vitesses qui forcent tu as changer récemment la gaine et la cable ?

Bon choix le Camber et il y a rien à changer dessus, il est très bien tel qu'il est.
T'auras maximum 6% sur Spé 10% en marchandant bien. (mais j'en doute).

La négo je vais envoyer Madame dans ce cas , elle sort toujours des prix de folies.

Vu vos commentaires, je vais partir comme ça et voir s'il faut changer quelque chose à court ou moyen terme.

Rien ne m’empêchera de me faire plaisir avec des conneries de belles factures si j'ai le besoin, genre belles roues,
potence ou autre TDS Téléscopique


Concernant mon SR, non je n'ai pas changé les gaines, enfin j'en ai qu'une, du shifter au cadre, le reste c'est jusqu'au guide sous le boitier de pédalier.

Donc ce n'est pas bien long, et le câble est en bon état, tu penses qu'il peut être "fatigué" ? et donc avoir un peu de mou ?

ça ne me coute rien de le changer en tout cas, je crois l'avoir fait après l'achat du vélo, mais dans le doute, ça me fera utiliser mon pied d'atelier tout neuf

tomichou a écrit :Pour le 11V faut changer le corps de roue libre je crois...

Pour tes vitesses qui forcent tu as changer récemment la gaine et la cable ?

Verbilim avait le meme soucis de dureté je lui ai changé cable+ gaine et ce fut reussi !!! Le x7 fait très bien son boulot

Oki doki, la gaine est peut être bien cadre effectivement.

Bon bah je sais quoi faire dans ce cas . c'est bien, le petit de 2 an et demi va pouvoir bricoler, ça c'est à sa porté.
Maintenant question, il y a des gaines mieux que d'autres etc ? actuellement j'ai de la blanche (pas de la poudre hein ), cable aussi il y a du plus ou moins bons ?

Merci