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medusa a écrit :Les kms Strava sont justes, c'est la mesure du dénivelé qui est fantaisiste si on utilise un téléphone

Oui je sais c'est juste que sur pas mal de sorties j'peux pas mettre Strava pour manque de batterie... Genre ces deux dernières semaines il me manque environ 100km déjà... Alors sur une saison complète

Pesos a écrit :Quand la garniture de frein à presque disparue. Il faut changer avant que le support de la plaquette ne touche le disque. Bien sûr, il ne faut pas attendre le dernier moment et garder une marge de sécurité.

Je vais regarder ça ce W-E merci pour l'info !

verbilim a écrit :

medusa a écrit :Les kms Strava sont justes, c'est la mesure du dénivelé qui est fantaisiste si on utilise un téléphone

Oui je sais c'est juste que sur pas mal de sorties j'peux pas mettre Strava pour manque de batterie... Genre ces deux dernières semaines il me manque environ 100km déjà... Alors sur une saison complète

Pesos a écrit :Quand la garniture de frein à presque disparue. Il faut changer avant que le support de la plaquette ne touche le disque. Bien sûr, il ne faut pas attendre le dernier moment et garder une marge de sécurité.

Je vais regarder ça ce W-E merci pour l'info !

Si tu as un doute une photo et on te dis :-)

Quelques accessoires et outils : galets de dérailleur XT, fouet à chaine, démonte cassette, et ça...

Haha, la bombe de CO2, j'ai pris la même aujourd'hui

Une couronne de 30t et un écran pour mon masque

Un extrait de la commande que je viens de passer:

eh bien !

Qu'entends-tu par déport Kawa ? ^^'
Tu parle de la pièce qui sépare le boitier du pédalier ? Si c'est ça il fait 1.5 où 2cm sur mon vélo il me semble (tu as le double sur un montage 2x10 standard, ça passe, c'est limite niveau chaîne mais ça passe )

Si tu parle du montage, il faut démonter l'étoile originel du pédalier (généralement tu as besoin d'une clé Torx 25) puis la remplacer par la couronne direct mount (celle que j'ai commandé).

J'ai un boitier Sram PF30 de 73mm sur mon Capra mais je suppose que ça n'a pas d'incidence.

Ci-dessous le développement en comparaison d'autre couronne et d'un 2x10 22/36 11-36

Oui mais si tu as un usage exclusif montagne tu peux privilégier une llgne de chaîne plus droite coté grand pignon donc asymétrique. Même sur un vélo "origine" la ligne de chaîne peut être asymétrique voir le vélo de Seb en en a parlé dans le shot box. C'est donc du cas par cas .

kawah2 a écrit : si tu poses ton plateau a plat, coté dents, et que tu mesures la portée de l'étoile depuis cette surface plane, tu as pour un plateau direct mount GPX, normalement 9mm, et pour un BB30 court, 6mm

ca influe sur la ligne de chaine, certains se trompent à la commande et se retrouvent avec une ligne de chaine pourrie, ligne qui est importante en mono plateau, pour éviter les usures prématurées et les risques de déraillement

Bon... On va remettre les choses dans leurs contextes
A la base, l'idée du mono vient du besoin des compétiteurs (qui roule en coupe du monde) de simplifier leur transmission. Dans un monde où le moindre dixième de seconde fait qu'un type gagne où perds, pour quels raisons Sram (qui développe et est à fond sur le mono plateau) aurait à ne pas produire du matos pointus ?

Pourquoi une couronne à 90€ (prix publique) utilisé en coupe du monde devrait dérailler ?

Le déport en s'en contre fou, un point c'est tout. Surtout qu'en fonction du déport de ton pédalier (prévus où non pour du mono) tu pourra exploiter... Où pas, cette fameuse infos qu'est le déport de la fameuse couronne.

Comme dirait certain : pas de blabla, du résultat.

Ben moi je trouve la remarque de Kawah2 pertinente...un des problème du mono plateau pour le grand public (parce que les pros sponsorisés qui changent de transmission tous les mois, on sent bat les c...) c'est l'usure rapide de la transmission...donc si on peut la limiter...