VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

En tout cas c'est un choix bien cohérent, le commencal pour la montagne, celui-la pour le XC ou les parcours pas trop violent a rythme élevé.
Tu vas avoir du rendement pour tarif très raisonnable...

Je trouve qu'il manque quelque chose sur ton beaux Vtt
La suspension arrière ? Non tu en voulais pas !!!
Les roulettes mais oui

denis a écrit :Je trouve qu'il manque quelque chose sur ton beaux Vtt
Les roulettes mais oui

Binano il faut écouter les "vieux" sages du forum :-)

Un très bon choix Binano et en plus il a de la gueule ce bike...tu peux aussi l'utiliser pour des randos type "trail"
et en plus, il se porte que d'un bras

hypanapold a écrit :tu peux aussi l'utiliser pour des randos type "trail"

Effectivement, ça se sent directement quand tu montes sur le vélo comparé au Cube : Le cadre semble agile et le sloping intéressant pour exploiter une tige télescopique mais pour l'utiliser en "trail" ça passera aussi par le remplacement des roues (j'ai une fâcheuse tendance à exploser les Crossride dès la première sortie un peu engagée).

Binano a écrit :

hypanapold a écrit :tu peux aussi l'utiliser pour des randos type "trail"

Effectivement, ça se sent directement quand tu montes sur le vélo comparé au Cube : Le cadre semble agile et le sloping intéressant pour exploiter une tige télescopique mais pour l'utiliser en "trail" ça passera aussi par le remplacement des roues (j'ai une fâcheuse tendance à exploser les Crossride dès la première sortie un peu engagée).

Avec ce genre de bike en mode trail faut passer en mode "cool" en descente... L'avantage, c'est que le poids du bike, et si tu optimises vraiment bien l'équipement que tu emmènes, tu peux limite te priver d'un sac pour de belles sorties, c'est un peu comme "borner" en VDR en mode découverte, mais en VTT...
Je te souhaite que du bon avec celui-là aussi

Du coup, si je refais les "gros mollets" cette année, je suis obligé de changer de vélo!

Première prise en main et rodage du vélo en montagne, direction Thann>Thannerhubel>Willer/Thur sur ma boucle de test. Bon, il sera rarement utilisé sur ce type de terrain mais ça me permet de le comparer avec mes autres vélos et notamment le Cube dont le programme est similaire.

Eh bien forcément il monte bien, on ressent que chaque coup de pédale relance le vélo. Les passages techniques en monté passent bien mais dans un style totalement différent du vélo de montagne ; je m'explique : alors qu'en TS c'est les amortisseurs qui travaillent et permettent de garder le grip en montée pour passer les obstacles, c'est avec l'élan et la force des relances que l'Exceed passe les obstacles. C'est assez jouissif de sentir la liaison entre le mental qui demande aux jambes de pousser et l'énergie qui passe dans le vélo jusqu'à la roue arrière, j'avais oublié ce que c'était de pédaler sur un vélo avec un bon rendement
Sinon, l'Exceed est plus long et la position du buste se trouve plus sur l'avant (douille de direction en 100mm sur l'Exceed au lieu 125mm sur le Cube, potence de 80mm au lieu de 70mm sur le Cube, top tube de 600mm au lieu de 590mm sur le Cube), je me sens bien posé sur le vélo, sur l'avant, position plus "race" sans être extrême.
Le sloping du cadre est bien prononcé (tube de selle 440mm), cela me permet de mieux me placer sur le vélo et je suis de suite à l'aise en descente. Ca reste de la géométrie XC mais c'est tout de même assez bluffant en descente. Cependant il manque une tige télescopique pour vraiment être bien. Et au bout de quelques minutes de descente les freins Shimano M505 trouvent leur limite, je crois même que je les ai glacé car l'arrière n'a plus de mordant. Les jantes Crossride couplées au pneus Continental X-King SL 2,2 me mettent pas trop en confiance, j'ai peur de tout péter quand je lâche les freins en descente, ça secoue fort.
La transmission est top, très polyvalente car équipée d'un double plateau de 28/38 dents. Je retrouve donc le plateau de 28 dents à l'avant couplé à une cassette 11 vitesses en 42 dents à l'arrière c'est à dire la même démultiplication que mon Meta sauf que l'Exceed est en 29". Plateau de 38 pour les courses XC en plaine et la piste cyclable.

Pour sa première sortie je ne l'ai pas ménagé mais c'est une petite bombe ! C'est vraiment ce que j'attendais d'un VTT en carbone. Il sera utilisé pour les courses XC mais je pense qu'en changeant juste les pneus, une tige télescopique et éventuellement des freins XT, il pourrait également faire des merveilles en montagne. Ce n'est pas au programme pour l'instant mais qui sait, sur un raid ça peut le faire

et ouais ca bouge du coté des xc...les géométries se font un peu plus agressives et vont permettre d'orienter les vélos vers le trail moyennant quelques petites modifs type potence plus courte, train de pneus sérieux et tige de selle télescopique.

Oui mais au détriment du pur XC .Ah cette dérive permanente des modèles qui fait qu'on a certes un bon vélo mais excellent nul part.