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ok, je comprends mieux ;
je ne pense pas que la patte soit tordu car elle a l'air sacrément costaud par rapport à la chappe ;

je ne voudrais pas en arriver là car je songe sérieusement à changer tout mon groupe de transmission pour passer en 2X10v (peut être le printemps prochain) ; si c'est vraiment le dérailleur qui est mort je le ferait plus tôt et j'avais pensé à celui-ci car la je suis en 3X9 et ça me plait pas trop

personne n'a d'avis sur ce groupe?

Tout est marqué dans le descriptif

"Le groupe SLX de SHIMANO est réputé pour sa polyvalence exceptionnelle ! Il offre un fonctionnement efficace et un très bon transfert de puissance. Il bénéficie d’une grande fiabilité et des technologies développées pour les modèles plus haut-de-gamme de la marque nippone."

Concernant la chape tordu je ne pense pas... La patte est plus ou moins "le disjoncteur" du dérailleur. A ta place, je commanderai une nouvelle pate (sauf dans le cas ou tu change tout le groupe...).
Pour ce qui est de la redresser ... Je suis pas fan mais ca... Ca ne regarde que moi. A partir du moment ou il y a déformation, tu fragilise la pièce (en mécanique tu as 2 types de résistance : élastique et rupture ; tant que tu es dans la résistance dite élastique, la pièce revient en place et ne se déforme pas, quand tu dépasse la limite de rupture ... Ca casse ! Et quand tu tords, c'est entre les deux. En sachant que la plage entre les deux n'est pas énorme... Pour moi il vaut mieux changer) donc ce n'est que repousser l'échéance au final ... Par contre, à la limite c'est bien pour dépanner au cas ou tu la casse pendant une sortie, ca permet de rentrer

Comme l'a déjà dit Daryl, le SLX est le milieu de gamme (si j'ai bien compris) de chez Shimano, donc ça devrait être mieux que ton Alivio. J'ai du X7 sur mon vélo de chez SRAM, qui je pense est l'équivalent du SLX plus ou moins, et ca va très bien pour ce que je fais !

Papybrujor a écrit :Tout est marqué dans le descriptif

en même temps je les vois mal marquer "attention c'est une grosse bouse qu'on vous vend à prix d'or"

c'est bizarre, j'aurais cru que la patte était bien plus costaud que la chape (plus petite et de loin, et bien plus épaisse que la chape) ; donc je me suis amusé à redresser une chape de dérailleur qui n'était peut être pas tordue, pour compenser une éventuelle déformation de la patte...

en gros, au lieu d'une patte à la con à changer, j'ai niqué en plus ma chape

bon c'est pas gagné mon histoire ; je vais tenter une tite sortie samedi pour voire comment se passe la suite : si ça marche à peu près je ramène la bête chez mon bouclard pour voire s'il peut fignoler le réglage et si ça marche pas (déjà vais me taper des bornes à pied ) et je changerai le groupe complet.

Flo911 a écrit :ça devrait être mieux que ton Alivio

pire ça va être dur ;
même le mec de chez dkthlon que j'ai vu hier, me la confirmé ; d'ailleurs c'est lui qui m'a recommandé ce groupe sur probike (il m'a dit qu'il commande son matos perso là bas )

michael67 a écrit :c'est bizarre, j'aurais cru que la patte était bien plus costaud que la chape (plus petite et de loin, et bien plus épaisse que la chape)

Sans vouloir dire de connerie (me corriger si je me trompe svp ! ) mais les chappes sont probablement en acier (voir même carbone pour certaine) alors que le patte est probablement en Alu (beaucoup plus tendre que de l'acier pour les alu "basique" -> L'alu utilisé pour les cadres est un aluminium bien plus haut de gamme que celui des pattes de dérailleur je pense qui justement aurait le rôle de fusible pour éviter de flinguer un dérailleur à quelques centaines d'euros... Après je dis ça, mais c'est une supposition sans certitude, encore une fois, me corriger si je me plante )

Les chapes sont en alu, même sur un dérailleur Alivio. Les fabricants cherchent le moindre gramme (ça fait vendeur) donc mettre de l'acier ça va pas être bon pour leurs fiches produits.

michael67 a écrit :personne n'a d'avis sur ce groupe?

J'ai du SLX avec certains composant c'est vraiment un très bon groupe. Léger, fiable et pas cher. Il faut voir le SLX comme du XT + 1 ou 2 an.

Pour rappel la gamme Shimano se compose de la manière suivante :
Altus < Acera < Alivio < Deore < SLX < XT < XTR

SLX c'est plutôt du "moyen +" que du milieu de gamme.
Il y a également les gammes Zee et Saint pensés pour ceux qui montent avec des télésièges.

vu que vous ne m'avez pas fait de retours négatifs (et d'ailleurs en fouillant un peu sur le net j'en ai pas trouvé des masses non plus), je pense que si changement de groupe il y a ce sera celui ci;

concernant le matériel nécessaire, il faut que je prévois quoi (je n'ai pas grand chose pour le vélo en-dehors des clés six pans et autres douilles torx)?
je pense à un dérive chaîne, l'outil pour le montage des boitier de pédaliers (c'est le même que pour démonter mon boitier actuel?), le bitonio pour sortir les pédales un fouet pour démonter ma k7 et ... (je suis sûr que j'oublie encore des trucs