VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Moi c'est podfok.
Et comme j'ai pas de durite aviation, de piston céramique et de disque Icetech, je me dis qu'il vaut mieux que j'arrête de rouler car je n'arriverai pas à m'arrêter...remarque ayant habité dans le 57, c'est clair que là bas y'a minimum besoin de ça.

Merci pour le discours marketing...bonne chance à Maxou pour le choix de ses freins (d'ailleurs tu lui a pas recommandé le disque de 203 mm)...la cohérence entre le besoin et la proposition...

Nico5767 a écrit :

Binano dit "Comme pour tous les composants VTT : plus tu payes cher, plus t'es convaincu que ça fonctionne mieux : Ca s'appelle l'effet placebo, il suffit d'y croire

Je suis pas du tout d'accord avec toi ... Apres c'est sur si tu n'as pas assez de recul et changer pas mal de choses sur ton Vtt tu peux pas t'en apercevoir ...

Faut vraiment que tu viennes faire un tour dans le coin...Ta modestie est délicieuse.

Nico5767 a écrit :Je suis pas du tout d'accord avec toi ... Apres c'est sur si tu n'as pas assez de recul et changer pas mal de choses sur ton Vtt tu peux pas t'en apercevoir ...

Bah tu sais, moi, pour faire de la piste cyclable, ce que j'en dis...

je m'installe, cet échange est grandiose !

Ou la la, ça pars en règlement de compte la
Je me doit d'apporter des précision, je cherche pas du matériel a 200€ pour un VTT qui en fait 800, et qui va me servir de velotaff dans le future je trouve ça incohérent. J'apprécie l'aide fournis. Mais j'ai au grand max 150€ et je préfère partir sur du neuf. Sachant que mes disque sont de la m*** je vais pas prendre du haut de gamme combiné a du bas de gamme, ça serrait comme roulé avec une ferraris en forêt.
La gamme deore m'a l'air bien. Mais les plaquettes en céramique du coup? Et les durite je peux en obtenir de chariot élévateur donc ça doit supporte la pression de freinage

SLX
https://www.bike-components.de/fr/Shima ... ag-p35768/

DEORE
https://www.bike-components.de/fr/Shima ... 15-p38685/
https://www.bike-components.de/fr/Shima ... 15-p36256/

XT
https://www.bike-components.de/fr/Shima ... 85-p35617/

Nico5767 a écrit :

"La gamme deore m'a l'air bien. Mais les plaquettes en céramique du coup? Et les durite je peux en obtenir de chariot élévateur donc ça doit supporte la pression de freinage

C'est pas la plaquette qui est en céramique mais le piston de l'étrier ....

Oui j'avais bien compris ^^ mais la j'ai des plaquettes mettalique mais en hiver c'est horrible alors en + des piston j'y mettrais des plaquettes céramique ?

Nico5767 a écrit :Non tu comprends pas tout en faite ... Les plaquettes tu mets des résines c'est pas chere et très efficace ..Apres dans ton etrier tu a des pistons en fer en céramique . L'avantage des xt c'est en céramique ce qui permet une étanchéité thermique .si tu préfère ça permet de moin chauffer que les piston en fer qui eu ne dissipe pas la température et chauffe .voila . Apres combien pèses tu ?

Pour être précis la céramique transmettra moins la chaleur au liquide de frein (huile minérale chez shim) que le piston métallique...maintenant avec un disque bien dimensionné les température atteinte sont loin des températures max de fonctionnement de l'huile minérale.

Et pour te faire une idée du niveau de Binano cherche : " vidéo Neuweiher "...belle piste cyclable

Nico tu conseilles quoi comme chaussures pour les vieux comme moi qui freinent en mettant le pied sur la roue AR?

J'ai quand même fais des progrès car avant je mettais un bout de bois dans la roue AR mais je trouvais que c'était trop on/off et surtout depuis le jour ou je me suis trompé et ai mis le bout de bois dans la roue AV