VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Dans ce cas très bon choix

J'ai du 200 / 180 et je fais 65kg hein
Le choix de tes disques dépends de ton style de pilotage, si tu anticipe t'as pas besoin de gros disque.
Si tu freine très fort et au dernier moment c'est nécessaire, perso en 180 j'ai tendance à trop souvent utilisé le "frein à arbre", en-dessous je n'en parlerai pas
Après, y'à un mec sur le forum qui roulent très fort et qui est qu'en 180mm av/arr.
Pis il est clairement plus grand et épais que moi

Tout dépend du style, si tu te sent à l'aise c'est pas la peine de changer.
On ne change pas une équipe qui gagne comme on dit

lol

Si je les change, ça sera au printemps, je pense que d'ici là tu les aura déjà changés les tiens

J'ai pris une paire de SLX pour 100 € chez http://www.bike-discount.de/fr/acheter/ ... 75-b-86987
Ces freins sont vraiment très bien ! C'est juste dommage qu'ils ne les vendent pas en "non connectés", parce que c'est en général encore moins cher et tu n'es pas obligé de raccourcir les durites...
Il y a 3 semaines c'était l'offre la moins cher, une quinzaine d'euros de plus rapport aux M615 "Deore"

Avec les disques ?

Binano a écrit :Avec les disques ?

Ben non, quand même pas ! Sinon ça serait Byzance...
Les disques j'ai pris des Shimano RT 68 "Ice Technologie" 203 mm à l'avant, 180 à l'arrière et maintenant qu'ils sont rodés j'ai carrément un freinage de bécane ! Ultra-violent ou super progressif si je lèche à peine les freins... Le tout dans un silence de monastère avec les plaquettes résines...

J'espère que ton moyeux avant est costaud. .. (je crois que c'est du XT donc à priori pas de problème)...parce que j'ai déjà vu des moyeux light de XC exploser à cause du couple induit par un disque de 200 mm

Erik a écrit :Ben non, quand même pas ! Sinon ça serait Byzance...

Intéressant, 140€ livré avec 2 disques 180mm et les 2 adaptateurs en SLX.

podfok2 a écrit :J'espère que ton moyeux avant est costaud. .. (je crois que c'est du XT donc à priori pas de problème)...parce que j'ai déjà vu des moyeux light de XC exploser à cause du couple induit par un disque de 200 mm

Oui c'est des roues XT... Je sais que ça peut paraître surdimensionné, ça "tord" effectivement bien l'avant du vélo le couple de freinage, mais tu peux largement délester et équilibrer avec le frein arrière.
Au-delà du léger poids en plus, l'avantage de surdimensionner le freinage c'est que tu freines sur même pas le tiers de la puissance maxi... Donc en matière de progressivité c'est juste énorme ! Sans doute parce que ça refroidi bien mieux. Quand j'aurais élimé les plaquettes résines montées d'origine, j'essayerais celles à ailettes... Les résines ont quand même l'avantage de fonctionner en silence par temps humides ! Certains potes font carrément rentrer leurs disques en résonance par temps humide avec leurs plaquettes métalliques... C'est limite pénible parfois !

Binano a écrit :

Erik a écrit :Ben non, quand même pas ! Sinon ça serait Byzance...

Intéressant, 140€ livré avec 2 disques 180mm et les 2 adaptateurs en SLX.

Moi j'en ai eu pour 160 € environ livré.
Disques Simano, SM RT 68 SLX/ZEE "Ice Technologie",180 mm et 203 mm Centerlock + un adaptateur 203 mm
Paire de freins SLX...
Après faut rajouter le raccourcissement des durites plus une nouvelle purge pour ceux qui peuvent pas le faire eux-même...
Mais je trouve ça assez raisonnable compte tenu du freinage que j'ai maintenant...

Je veux pas te refroidir mais je trouve ça 'un tout petit peu' abusé un XC avec un disque de 200 à l'avant

C'est généralement utilisé pour la DH les disques de ø203mm mais bon, chacun fait comme il veut, perso je trouve ça un poil surdimensionné pour un vélo de Cross Country