Forum de VTT en Alsace réunissant les VTTistes du Bas-Rhin (67) et du Haut-Rhin (68). Discussions mécaniques, accessoires, petites-annonces et rando VTT.
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avélo les avait pesé: 2400 g le cadre et 1200 g la fourche. il m'avait également donné les poids des différents éléments du train roulant. après j'ai fait un comparatif avec mon off pour avoir une fourchette de poids. je pensais plus etre entre 12.5 kg et 13 kg. petite déception a la première pesée mais en cherchant mon erreur je me suis rendu compte que j'avais oublié quelques trucs sur le train roulant (notamment la conversion tubeless ready qui est plus gourmande en poids que je le pensais). mais bon 13.2 kg sur un fat en partant d'un kit cadre/fourche acier plutot low cost c'est pas mal quand même...et c'est une bonne base de départ pour se dire qu'on peut facilement passer sous les 13 kg avec un acier plus haut de gamme ou en titane ! (en carbone bien sur mais bof quoi...pas dans l'esprit du vélo je trouve)Carlito a écrit :Jolie beau !
Tu avais pesé cadre et fourche séparément pour avoir une idée du poids ?
oui avec une alu ou carbone c'est la bascule au niveau poids...mais je la trouve trop belle cette fourche en ferraille, pas prêt de la changer même si je dois me la trimballerbrujor a écrit :je trouve la fourche très lourde je pense qu'il y a moyen de gagner 500g facilement
bon et puis pour ceux qui le connaissait j'ai assisté au crash de Pierre Lolo dans les années 90 suite a la rupture de son pivot de fourche. ca m'a marqué a vie et les fourches légères avec un doute sur la solidité je m'en méfie comme de la peste !