VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Le weekend prochain, je devais faire le tour de la vallée de la thur sur 2 jours, ça va peut être se transformer en juste le samedi, montée au grand ballon + descente, bouffe à thann, montée au thanner + tour du dessus + descente.

Si jamais une des deux sorties t'intéresse, ce sera avec plaisir.

C'est d'ailleurs sur le thanner que j'ai testé le Fat la première fois. Tu aurais vu comment j'ai adoré les pierriers qui passent sur le vélo

Excellent!

Limite tu peux rouler sur l eau avec

Faudrait tenter de traverser un lac

@Brujor

http://fat-bike.com/wp-content/uploads/ ... ty-muk.jpg

C'est du custom bien entendu

Il me plaît bien.

Vraiment classe ton vélo Primus ! Les sensations doivent être géniales ! Tu gonfles à quelle pression ?

0,55 bars que je gonfle !

Et oui je confirme, les sensations sont top, c’est comme un tout rigide qui tabasserait pas la gueule, genre un tout rigide pour les vieux quoi

Moi j'aime bien mon BMX des bois

Will a écrit :@Brujor

http://fat-bike.com/wp-content/uploads/ ... ty-muk.jpg

C'est du custom bien entendu

il est où le cadre? je vois que des roues

en tous cas à lire le retour de primus ça donne au moins envie d'essayer !! mais je ne suis pas là le weekend prochain

Superbe velo , sobre parfait quoi, je connaissais pas les moyeux à vitesses, je m'attendais à un poids plus light
Tu le classerais dans les velos économique à l'usage ?
Pareil ça donne envie d'essayer ton retour!

Je le classe dans les vélos qui donnent la banane à chaque fois que tu montes dessus.

t'as pas la forme, tu roules tranquille au confort, tu passes partout sans te battre avec le vélo.

t'as la forme, tu peux arsouiller dans les monotraces pleins de saloperies

niveau pognon, en 6 mois j'ai passé deux paires de plaquettes (60 €) et un pneu arrière presque rincé (50 €). j'imagine que ça va être pareil tout le temps, je ne vois pas trop ce qui pourrait s'user. une chaine tous les 6 mois à 5 € pièce, ça devrait aller

je risque pas de casser la transmission, je risque peu la crevaison, je risque fort peu de rester tanké dans les bois et de devoir rentrer à pied, ça vaut tout l'or du monde pour moi

Tiens plusieurs questions me viennent

T'as pas de selle télescopique au fait, tu n'en vois pas l'utilité ou tu n'y as pas encore spécialement pensé ?
Rigide, SR, TS ou fat, c'est toujours utile de pouvoir se positionner en arrière facilement non ?

Autre question, pourquoi les fat ont-ils souvent un guidon plat plutôt que relevé ?
Qu'est-ce que ça change ? (ne serait-ce que stylistiquement, c'est plus joli un relevé)

Ta potence c'est une 70mm ? Pourquoi ne pas utiliser une potence de 50mm vu que le gros pneu permet peut-être de donner plus de poids à l'avant par rapport à un vélo standard ? Et plus c'est court plus ça aide à tourner un gros pneu comme ça non ? Ou bien la zone de contact du pneu fat est plus "arrondie" que celle d'un pneu standard (plus ovale) et tourne donc mieux par défaut ?

La transmission équivaut à quel rapport en plateaux/pignons ?

Le prix du vélo, est-ce indiscret ?