VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Rox a écrit :Super cadeau! moi j ai recu un klaxon ... Jvai agrandir le trou de ma cheminee pour voir...

Jolie ! On va voir se que tu donnes avec maintenant mouhahahaha

Lolo a écrit :
La fourche 120/150 blocage au guidon et tout le tintin

T'as testé le passage 120 / 150 ? Ca fonctionne bien ?

Tiens justement sur ma Sektor RL, la molette a plusieurs crans... A chaque cran y'a un peu moins de débattement jusqu'au blocage total, je parle bien de débattement (d'enfoncement) mais ça ne modifie pas l'assiette du VTT au repos. Ça se passe comment sur la tienne Lolo ?

c'est clair, jolie spad

jai une molette a tournée d'environ un demin tour, je donne un coup de pompe et bim je suis en 120, et vis versa.

niap a écrit : T'as testé le passage 120 / 150 ? Ca fonctionne bien ?

J'ai l'impressions que le passage 150>120 de change pas. Mais il faut que je la regle parce que c'est trop mou a mon gout. du coup je j'accélaire un bon coup ca donne un fourche en 120 tout le temps.

Il faut qu'on me prette un pompe hp..

Lolo a écrit :Il faut qu'on me prette un pompe hp..

J'en apporte une demain, on règlera ça en roulant.

Une bonne base de réglage pour du AM : 20% de SAG

A l'avant : 3 cm de SAG

Mesure la course de ton amortisseur arrière Lolo pour calculer le même réglage de SAG

Binano a écrit :Une bonne base de réglage pour du AM : 20% de SAG

A l'avant : 3 cm de SAG

Mesure la course de ton amortisseur arrière Lolo pour calculer le même réglage de SAG

La course c'est la plage d'enfoncement ? 58mm normal et quand je m'assis entre la fin de l'amorto et le join y a 20mm

C'est plus la fourche qui me fait peur

Lolo a écrit :C'est plus la fourche qui me fait peur

L'amortisseur doit être réglée avec le même SAG pour avoir un VTT équilibré.

Avec 20% de SAG et 60mm de course à l'arrière, tu dois avoir un enfoncement de 12mm à l'amortisseur.
Avec 20% de SAG et 150mm de course à l'avant, tu dois avoir un enfoncement de 30mm à la fourche.

C'est un bon début de réglage pour du AM. Après il faudra peaufiner suivant ce que tu préfères et ce que tu ressents sur le VTT.

A régler amortisseurs 100% ouvert (lapin). Et après ça, pour un premier roulage tu peux mettre le rebond à 50% sachant que tu vas forcément l'ouvrir en position lapin au fur et à mesure des essais.

ce que carlito ma dit hier soir.

donc il me manque plus que la pompe et c'est partie