Rando à gogo, récits expéditifs !

[niap]

ça a fini par rentrer le manual

Le début je vois pas où c'est

[Binano]

ça a fini par rentrer le manual

Oui, en moyenne une fois tous les 30 essais

Le début je vois pas où c'est

C'est là où on a perdu Denis et son casque lors d'une sortie nocturne

[niap]

ah d'accord. J'y étais pas retourné depuis

[Binano]

Navette des Crêtes à Munster avec mon @peawy

[niap]

Pinaize le temps, c'était pas du tout prévu
Bien joué !

[Binano]

Le secteur de Thann

[niap]

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2,3 km et crac

[Binano]

Mais non !!! Krys a fait la même à Xonrupt avec une branchinette

[milmou10]

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2,3 km et crac

tu as fais ça comment ? c'est un 12 vit. ?
Bon tu as eu du bol car près du départ
c'est pas normal que ça casse à cette endroit

[niap]

J'ignore comment j'ai fait ça, il n'y avait rien de suspect sur le sentier.

Petit mot sur la patte de dérailleur. Elle est au format SRAM UDH et c'est un pas à gauche.
Donc si la patte tourne vers l'arrière, elle se resserre. Si elle tourne vers l'arrière, soit le dérailleur lâche, soit la patte force sur la base du cadre. Sur du carbone, les dégâts peuvent être important.
Avec ce format, il n'y a plus aucun fusible si le dérailleur est bloqué pour une raison ou une autre.

Quand je vois ce faisait Syntace il y a 15 ans déjà avec leurs pattes de dérailleur :

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En cas de problème c'est la vis qui casse. Je comprend l'idée de SRAM, c'est plus intéressant pour eux que les gens rachètent un dérailleur plutôt qu'une vis à 7 euros

Bref, en voulant desserrer la patte, j'ai foiré l'empreinte.

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J'ai dû me résigner à sortir la meuleuse et le gros forêt métal pour la détruire.

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Un Dremel aurait pu m'aider à être plus propre
Il y avait quelques marques de surface, donc j'ai fait un peu de soudure à froid pour reboucher ça proprement.

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Après passage des limes à métaux :

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Encore un petit coup de peinture et on ne verra plus rien.