Mondraker F-Podium SE

[podfok2]

Le forum bouge plus beaucoup, mais bon...

Après 7 ans de bons et loyaux services le Scott spark 720 va être remplacé...
Le format est le même, 130 mm à l'AV et 120 à l'arrière.
Comme le Kona Tanuki Suprème, c'est un vélo en marge du catalogue Mondraker 2023, pas de Test sur internet (pour la version standrd F Podium et la version F podium DC, il y en a plein)....donc le vélo a du mal se vendre...

Pourtant, le cadre est en carbone avec une géometrie Mondraker plébiscitée, un ensemble de suspension Öhlins et des Mavic Crossmax XL S qui sont à priori pas mal...bon les freins SRAM guide RS seront changés...si je fais ma fashion victim par des Cura 4 Oro...quelques modifs (passage tubeless + cintre carbone) devrait me permettre de passer sous les 13 kgs en taille L.

J'espère avoir trouvé un nouveau couteau suisse, capable de rouler en Montagne, ne pas être ridicule au Salbert et faire une longue virée dans les singles vallonés du 70 et nord 25...

IMG_20240711_190315.jpg (190.53 Kio) Vu 8952 fois

[niap]

Beau jouet
Je pense aussi que ce type de tout suspendu est parfait pour la région.
À bientôt sur les singles !

[Binano]

Bon choix pour le programme

[Fredzel]

Joli bike !
Très bon compromis entre capacités en descente et poids contenu, idéal pour des grosse sorties Vosgiennes.

Pour les freins je confirme que les Sram Guide sont de vraies daubes, j'ai viré mes Guide R pour des Shim XT et cest le jour et le nuit. Je connais pas les Cura mais ça ne pourra être que mieux.
Enjoy !

[medusa]

Très sobre (comme une ancienne marque ! je ne pense pas qu'elle existe encore....)
Il doit avoir un bon rendement !

[LeVieuxSundgauvien]

beau vélo ! tres classe dans cette couleur...

ton retour apres un an d'utilisation ?

[podfok2]

Salut, alors après un an d'utilisation, c'est un excellent vtt, très bon rendement, cela marche mieux que le Scott aussi bien en montée qu'en descente.
Comme prévu les freins SRAM sont pas exceptionnels, mais surtout très bruyants.
Les roues Mavic font le job et sont costauds... Par contre à 1850 grs la paire, il y a moyen de gratter avec de l'artisanal et/ou du Carbone.
Enfin les suspensions Öhlins amènent beaucoup de maintien et de précision, la fourche ne plonge pas... En contrepartie c'est un peu moins confortable que la fox 34 performance.
Si j'ai bien compris Öhlins à tendance a être un peu plus élitiste... Il est donc nécessaire de pas être trop léger (c'est pas mon cas ). et de rouler suffisamment fort pour tirer partie de ces suspensions.

[LeVieuxSundgauvien]

merci pour le retour