essai mousse dans pneu vtt

[Papybrujor]

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Fuite au niveau de la jonction de la jante réparée par injection de mastic carrosserie sans rien démonter juste écarter un peu le pneu de la jante à la main.
Normalement ces trous sont bouchés par le préventif mais à cause de la mousse il ne peut plus y aller

J'ai fais un petit tour, sur chemin normal aucune différence de sensation bon d'un autre coté je ne suis pas très sensible non plus

[tomichou]

Le préventif se comporte comment avec ta mousse ? Elle fait éponge ?

[Papybrujor]

Je sais pas encore, mais je pense que c'est une mousse à cellules fermées puisqu'à la piscine elle ne se charge pas d'eau.

[Orhum]

Je suis tes aventures car ça m'intéresse plus pour le fat
J'ai déjà mis 2 coups dans les jantes.
Sans compter 1 pneu percé. Je pense qu'avec ce genre de mousse tu dois pouvoir rentrer au point de départ en roulant tranquille.

[Papybrujor]

C'est pour ça que Joe et Changy qui ne sont pas en Bosch ont renvoyé leurs vélos en garantie.

Le but de la mousse est de protéger la jante, ce système existe pour les motos enduro ou cross depuis longtemps et a fait toutes ses preuves.

[akekoukou]

pas une question de rouler propre en format + les meilleures sensations sont a basse pression (sinon a quoi bon le format + ....) donc tu joues pour être le plus proche de la limite et en fonction du terrain rencontré et de la vitesse tu touches ...
après entre mettre la mousse ou mettre des jantes de dh ou freeride la question peut se poser

[Papybrujor]

La réponse est vite trouvée.
2.50 euro d'un coté 200 fois plus de l'autre

[akekoukou]

mouai du bricolage d'un coté et non de l'autre le mieux c'est de prévoir ca des l'achat

[Papybrujor]

Il faut dire que les jantes montées sur le KTM sont assez "light" mais avant de les changer et ne sachant pas quoi acheter je me suis dis pourquoi ne pas tenter la mousse.

[podfok2]

Ben moi je trouve l'essai de Brujor intéressant et attends le résultat...
Quand tu as rouler en format B+ avec moins d'1 bar dans le pneu arrière tu te poses pas la question de l’intérêt de rouler à basse pression
Enfin pas sûr que des roues DH ou enduro se substitue aux inserts, y'a plein de compétiteurs enduro qui les utilisent...