[Olyv] Mon VTTAE Intersport : Nakamura E-Summit 710

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Olyv
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Message par Olyv » sam. 13 janv. 2018 22:15

bon je sais, c'est un VTT a deux balles comparés à certains bijoux vu en photo sur le forum :| mais pour l'instant grosses balades bien sympathiques en sa compagnie :)
En attendant Mieux bien sur :super: Mais pour se remettre en selle à 50 ans je le trouve pour l'instant au top :)
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tiens d'ailleurs, si vous avez une autre idée pour l'emplacement de la gourde :)

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niap
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Message par niap » dim. 14 janv. 2018 01:00

Peu importe la monture, tant qu'on se fait plaisir :-)
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Binano
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Message par Binano » dim. 14 janv. 2018 07:12

Olyv a écrit :
sam. 13 janv. 2018 22:15
tiens d'ailleurs, si vous avez une autre idée pour l'emplacement de la gourde :)
Sinon Camelback
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Olyv
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Message par Olyv » dim. 14 janv. 2018 20:03

non, ça ne recharge pas en descente, je crois que c'est assez rare ce genre de concept.
Sinon, oui efficace sur les grands pigons, j'ai gravi quelques petites montées et ça fonctionnait plutot pas mal :)
Par contre, je ne suis pas calé pour juger si son rapport prix/efficacité est correcte. J'attends de pouvoir faire un peu de montagne pour juger un peu mieux de l'autonomie et du rendement de l'assistance.
Disons que je le trouve bien conçu pour ce que j'en fait actuellement : rando de 60 km sur piste VTT et chemins agricoles, je trouve que quand il faut pousser, ça pousse vraiment bien, me suis déja bien amusé dans la boue ces derniers temps :)
Je cherche d'ailleurs pour le printemps, des parcours en peu plus pentus, genre vignoble et moyenne montagne du coté de Turckheim,
Trois Epis, Labaroche, Orbey, etc.. Si vous avez des suggestions de parcours ça minteresse :)

Olyv
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Message par Olyv » dim. 14 janv. 2018 22:21

J’imagine que le prix du vélo en est la cause :-)
Oui, 21 kg c'est assez lourd, je le sens bien quand je coupe l'assistance :cpavrai:

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Message par Will » lun. 15 janv. 2018 00:07

Mais est-ce que ça peut avoir un rendement suffisant la recharge en descente ?
Sur une voiture ça fait frein moteur et il y a 1,5 tonne à freiner, sur un vélo c'est 100kg velo et gugusse, et on ne veut pas vraiment que ça fasse frein moteur... si ça rajoute tout un tas de matos (et les problèmes qui vont avec) pour gagner 2km d'autonomie, ou faire fonctionner une led, ça ne vaut pas le coup.
A plusieurs on va plus vite, mais tout seul je vais moins loin. :0
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Message par bruno7.0 » lun. 15 janv. 2018 08:50

Binano a écrit :
dim. 14 janv. 2018 07:12
Olyv a écrit :
sam. 13 janv. 2018 22:15
tiens d'ailleurs, si vous avez une autre idée pour l'emplacement de la gourde :)
Sinon Camelback
Oui certainement qu’à cet endroit c’est un peu risqué, car si tu dois rapidement mettre pieds à terre, attention les bonbons !
Tu pourrais l’installer sur le tube de selle puisqu’il ni a pas de tige télescopique. Image

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Message par tomichou » lun. 15 janv. 2018 09:44

bruno7.0 a écrit :
lun. 15 janv. 2018 08:50
Binano a écrit :
dim. 14 janv. 2018 07:12
Olyv a écrit :
sam. 13 janv. 2018 22:15
tiens d'ailleurs, si vous avez une autre idée pour l'emplacement de la gourde :)
Sinon Camelback
Oui certainement qu’à cet endroit c’est un peu risqué, car si tu dois rapidement mettre pieds à terre, attention les bonbons !
Tu pourrais l’installer sur le tube de selle puisqu’il ni a pas de tige télescopique. Image
Mais du coup tu crépis la gourde avec la roue arrière
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Message par bruno7.0 » lun. 15 janv. 2018 10:31

tomichou a écrit :
lun. 15 janv. 2018 09:44

Mais du coup tu crépis la gourde avec la roue arrière
D’accord ! Alors faut investir un peu… ;) Image

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VTT : Rose raide et rigide!ca c'était avant,maintenant c'est
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Message par Papybrujor » lun. 15 janv. 2018 12:47

Y a des gourdes avec protection

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