[CR] Enduro de Giromagny
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Petit retour sur ce premier essai niveau enduro pour moi, beaucoup de monde qui vient vraiment de partout tchèque, espagnol, suisse, allemand etc etc impressionnant le plateau est quand pas mal relevé
que des bikes de ouf
Je vais récupérer ma plaque en même temps que absalon et clementz ça parle déjà de la transnomad rho les salops
bref direction la SP1 avec un petit arrêt café
j'ose pa trop partir en ce qui me concerne je me pose sur le saut un peu plus bas en regardant les participants
bref je me lance première partie qui passe bien mise en confiance, deuxième partie ça glisse a mort avec la terre fraîche vraiment pas simple, c'est chiant tu as pas trop le choix niveau trajectoires tu dois suivre un sillon. dans la pente un peu trop de frein avant et zip le vélo au sol. Je perds le vélo deux fois, avec le pierrier parsemé de terre le grip est pas idéal. bref j'arrive en bas sans être satisfait.
Direction la SP2:
spéciale relativement longue pas de problème la dessus pas facile de doubler les gens surtout quand ils te proposent de dépasser dans un amas de branches ... bref sans folies mais correct quand même.
SP3:
pas facile sur la partie basse caillasses bien glissantes, spéciale correct encore une fois sans folies
SP4:
grosse spéciale de la bonne caillasse en bas, bien technique lorsqu'on souhaite aller vite, c'est finalement la que je serai le mieux classé sur toutes mes spéciales.
SP5:
bonne spéciale, vraiment pas super à laise sur cette terre fuyante en devers par la grosse confiance ^^ mais bon ca rouel quand même jusqu'a ce que mon épaule percute un arbre ^^ c'est con, bref ca repart et ca bouchonne sur la fin mais top spéciale.
mes favorites:
N°1: SP4
N°2: SP5
N°3: SP2
N°4: SP1 & SP3
voila bonne expérience c'est un entrainement bien spécifique de rouler sur ce genre de sentiers c'est pas ce que tu roules dans les vosges je trouve. Tu vois qu'il faut acquérir une multitude de détails pour aller chercher le top du classement mais c'est intéressant, un automatisme au top dans une variété de situation. Non c'était cool à refaire , faut que j'engage plus car je suis jamais arrivé en bas essoufflé c'est un signe je suppose ...
NB: j'allais oublié, merci miles d'être venu je t'ai vu à la SP2, sur la SP4 je crois t'avoir entendu mais j'étais plutôt concentré
que des bikes de ouf
Je vais récupérer ma plaque en même temps que absalon et clementz ça parle déjà de la transnomad rho les salops
bref direction la SP1 avec un petit arrêt café
j'ose pa trop partir en ce qui me concerne je me pose sur le saut un peu plus bas en regardant les participants
bref je me lance première partie qui passe bien mise en confiance, deuxième partie ça glisse a mort avec la terre fraîche vraiment pas simple, c'est chiant tu as pas trop le choix niveau trajectoires tu dois suivre un sillon. dans la pente un peu trop de frein avant et zip le vélo au sol. Je perds le vélo deux fois, avec le pierrier parsemé de terre le grip est pas idéal. bref j'arrive en bas sans être satisfait.
Direction la SP2:
spéciale relativement longue pas de problème la dessus pas facile de doubler les gens surtout quand ils te proposent de dépasser dans un amas de branches ... bref sans folies mais correct quand même.
SP3:
pas facile sur la partie basse caillasses bien glissantes, spéciale correct encore une fois sans folies
SP4:
grosse spéciale de la bonne caillasse en bas, bien technique lorsqu'on souhaite aller vite, c'est finalement la que je serai le mieux classé sur toutes mes spéciales.
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bonne spéciale, vraiment pas super à laise sur cette terre fuyante en devers par la grosse confiance ^^ mais bon ca rouel quand même jusqu'a ce que mon épaule percute un arbre ^^ c'est con, bref ca repart et ca bouchonne sur la fin mais top spéciale.
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N°2: SP5
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N°4: SP1 & SP3
voila bonne expérience c'est un entrainement bien spécifique de rouler sur ce genre de sentiers c'est pas ce que tu roules dans les vosges je trouve. Tu vois qu'il faut acquérir une multitude de détails pour aller chercher le top du classement mais c'est intéressant, un automatisme au top dans une variété de situation. Non c'était cool à refaire , faut que j'engage plus car je suis jamais arrivé en bas essoufflé c'est un signe je suppose ...
NB: j'allais oublié, merci miles d'être venu je t'ai vu à la SP2, sur la SP4 je crois t'avoir entendu mais j'étais plutôt concentré
Modifié en dernier par akekoukou le lun. 3 sept. 2018 20:43, modifié 4 fois.
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- Binano
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Merci pour le CR
Tu étais seul ou bien tu as réussi à retrouver des membres du forum ?
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- gogol69
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Toujours cool de rouler les spe de Giro. Quelques variantes par rapport à l'année passé, notamment la fameuse SP4 avec son pierrier dans le bas, qui a mis à mal un paquet de monde. Moi le premier...Ca brassait fort.
Gros niveau par contre cette année. Ca pousse fort. (Ou alors je vieillis? A mon age on est déjà retraité chez les footballeux)
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Passe à l'electrique =)gogol69 a écrit :Toujours cool de rouler les spe de Giro. Quelques variantes par rapport à l'année passé, notamment la fameuse SP4 avec son pierrier dans le bas, qui a mis à mal un paquet de monde. Moi le premier...Ca brassait fort.
Gros niveau par contre cette année. Ca pousse fort. (Ou alors je vieillis? A mon age on est déjà retraité chez les footballeux)
- gogol69
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Ce me fera pas aller plus vite en spéciale...psed0nym a écrit : ↑lun. 3 sept. 2018 22:13Passe à l'electrique =)gogol69 a écrit :Toujours cool de rouler les spe de Giro. Quelques variantes par rapport à l'année passé, notamment la fameuse SP4 avec son pierrier dans le bas, qui a mis à mal un paquet de monde. Moi le premier...Ca brassait fort.
Gros niveau par contre cette année. Ca pousse fort. (Ou alors je vieillis? A mon age on est déjà retraité chez les footballeux)
Cette année je suis trop fort, j'ai amélioré tous mes temps en liaison!
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C'est l'effet 29" !
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ça me fait pensé au pauvre gars qui pété son hauban de canyon strive CF sans chocs,
vive le carbon
vive le carbon
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La garantie 6ans existe chez canyon
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mais il a quand même perdu sa journée avec ses potes
n'empêche moi j'aime pas l'ambiance au début des trucs comme ça tout le monde regarde les autres, matos etc , mais dés que tu es dans la course en liaison tout de suite les barrières tombent et tu fais des rencontres bien cool.
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