VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Si je devais me remonter un endurigide dans les prochains temps (spoiler alert ? ::d ), je partirais clairement sur du 29 av et 27,5+ ar. Le gros ballon du 27,5+ apportant confort et grip. Mais je peux comprendre que tu n'aies pas envie de changer la roue complète. Je pense qu'un bon 29x2,4 avec un ...

Je pense (enfin j'espère :hehe: ) que le fait que ces spots sont très utiles pour les écoles de vtt, à la formation des jeunes, peut être un bon argument aussi. Ce serait vraiment dommage de ne plus disposer d'un outil pratique mais surtout top pour la sécurité (pas besoin de passer par une route ou...

Joli

Ca ressemble très fortement à du Hayes HFX9 : même forme de plaquette et garniture. Seule la partie supérieure (vis de maintient) change.

Peut-être demandé auprès de Hayes si cela ne leur dit rien

J'avais eu ce genre de soucis (juste pendant la sortie, pas plusieurs jours après :hehe: ) Cela venait de l'inclinaison de la selle. Je l'avais inclinée plus vers l'arrière pour corriger cela. La logique m'aurait poussé à l'inverse, pour libérer la zone :hehe: mais finalement c'était dans l'autre se...

:hehe: Oui j'ai vu le poids et l'option roulette. Sur le parking à Châtel, j'ai vu un Norauto où l'écartement des glissières était réglable. Mais pas retrouvé sur le site. https://www.bricolib.net/wp-content/uploads/2019/02/612291.jpg Edit : c'est celui-là, mais plus dispo apparement : https://www.n...

Une distri torchée en 2 heures, c'est quand même assez rare, surtout avec l'accessibilité de plus en plus limite de nos jours.
En général maintenant, il faut également démonter beaucoup de pièces pour accéder à la distri.

Sinon la courroie en elle-même, c'est 20 balles

Merci.
Je vais mesuré sur le Norauto.

Apparemment, l’empattement du Spciy en taille L, c'est 1220mm.

Tu parles de l'espace entre chaque vélo ou de la longueur des rails ? Car dans mon cas, c'est l'empattement du vélo qui commence à être trop long. Ça passe encore, mais faut pas que la sangle centrale se desserre de trop et que le vélo bouge un peu :gene: Edit : j'ai vu que tu peux rajouter un 4ième...

Rare sont les voitures où il faut sortir le moteur pour changer la courroie.

En général, ce qui limite (et pourquoi je ne le fais plus moi-même), c'est qu'il faut des outils spéciaux pour caler la distri avant de démonter.
Fini le temps de la 205 GRD où 3 vis M8 suffisaient à caler la distri