. Par contre, le jour où tu dois partir sur un entretiens (après 3ans d'après Camille de Didenheim), autant le balancer, t'en à pour quelque chose comme 500€...
Le Dyad 2013 marchait bien mais bon... Pas asser de réglage, entretiens trop chère et trop compliqué.
La préparation pour passer sur une nouvel version est ultra galère à trouver et un amorto neuf vaux 900€, impossible à revendre l'ancien d'occasion, bref. C'est la merde quoi
Je pense que se diriger direct vers des bikes de race c'est peut-être pas une bonne chose, mais à toi de voir...
Chacun son délire après tout.
On sait rien de ton niveau, les sentiers que tu arpente etc... Si ?
Tu as quel modèle de vélo actuellement ? Quels équipements dessus ?
PS : j'ai eu un seul Cannondale, les bikes de race c'est du passé, actuellement j'ai acheté un YT super fun que j'aime, si je dois changer ça sera pour une marque exotique (Transition où Devinci) de vélo fun et très performant
PS2 : parait que les Cubes sont des jouets... A voir
