Vélos : Les tarifs selon les infractions

[Binano]

[Thoun]

C'est quoi vitesse excessive ?
Et si on peut pas rentrer bourré en vélo, on rentre comment ?
Y a plus de France ....

[mikaden]

[Etienne]

on se moque du mode bientôt on va avoir une taxe pour respirer une amande quand on pète
Vitesse excessive il est ou le repere?
Tourner sans mettre la main a Strasbourg faut déjà qu'on ne se fasse pas écraser par les voitures
Pour info lors d'un groupe de plus de 10 personnes on peut être a 3 de front
L’alcool et les sens interdits n'importe quoi!!!
Et après on nous dit que c'est pour notre sécurité ?
A quand le permis vélo ?

[mikaden]

Pas de permis vélo mais a vélo tu dois respecter le code la route !

Par contre depuis 2008, il est possible de prendre des sens interdit en vélo si tu es en zone 30 = contresens
Des villes sont passées en zone 30 dans tout le centre veille pour permettre cela.

Pour info lors d'un groupe de plus de 10 personnes on peut être a 3 de front
les cyclistes peuvent circuler à deux de front sur la chaussée. Ils doivent se mettre en file simple dès la chute du jour et dans tous les cas où les conditions de la circulation l’exigent, notamment lorsqu’un véhicule voulant les dépasser annonce son approche (R431-7, 2ème classe)

[Rox]

[emoji36]

[Rox]

[emoji36]

[Erik]

Pétard ! Alors à chaque fois que je circule en ville je me paye la tournée des grands-ducs !
Ben pour les pistes cyclables me voilà informé ! J'me posais justement la question !? Non parce que je les pends pas toujours voire jamais ! Ses couillons d'urbanistes mettent des pistes cyclables sur les trottoirs, à coté d'une piste piétonne, qui passent juste devant les sorties des résidences !!! Avec les haies autour des maisons les voitures sortent à l'aveugle ! J'ai déjà eu super chaud ! Celles de Morschwiller-Le-Bas ! Les trottoirs ondulés avec du porphyre au sol devant les portails !? Pour déneiger la pelle qui tape dans chaque pierre !? Et Wittelsheim par exemple ! Pour être en sécurité faut y rouler à 10 km/h... Ils n'ont jamais roulé en vélo ces cuistres !
Pour le reste ma conduite est complètement anarchiste parce que si je comptais le nombre de fois où ma vie a clairement été mise en danger par les voitures et autres camions ! Sérieux j'ai déjà moult fois dû prendre sur moi pour ne pas en venir aux mains ! Oh putain les portables en voiture ! !
Non pas que je sois partisan des incivilités mais en France les pistes cyclables ont été misent, par décret ! Genre il en faut point barre ! Mais ça été fait de manière idiote et carrément dangereuse !Au point que les automobilistes n'ont pas intégré les vélos en conscience courtoise et bienveillante ! Chez nous c'est infantilisation et répression !
Faudrait que dans cette jungle je respecte tout ça alors que je suis carrément parfois balayé par les voitures !? Coincé contre les trottoirs ! Frôlé par leurs rétros etc etc etc...
C'est de fait deux poids deux mesures là ! C'est le pot de fer contre le pot de terre... Donc, j'adapte, j'improvise et j'essaye de survivre ! De suivre leur code c'est trop dangereux pour moi ! En "enduro" urbain c'est plus sécurisant sérieux !
Eh ça m'est déjà arrivé ! Je n'obtempère pas avec les archets du Roi ! Peuvent toujours s'accrocher pour me mettre la contravention dessus ! Peuvent l'avaler leur sifflet ! Eh puis ça procure de belles sensations !

[cybersam68]

Il faut quand même bien reconnaître qu'en France, que ce soit en véhicule motorisé à 2 ou 4 roues mais aussi en vélo, on ne peut que constater que beaucoup de conducteurs ne respectent aucune règle !!!
Quand je suis en voiture je gu***e sans arrêt sur les cyclistes qui roulent n'importe comment (et je ne parle pas de ceux qui ont la musique sur les oreilles) et quand je suis en vélo je crains pour ma vie !!
D'ailleurs je me suis fais shooter en vélo à Wittenheim il y a quelques années.

[mikaden]

La réforme du Code de la route de 1998, en vigueur depuis janvier 1999, a changé le statut par défaut des voies cyclables : sauf exception, elles sont recommandées pour les cyclistes (et interdites aux cyclomoteurs), mais le cycliste conserve la possibilité de rouler sur la chaussée adjacente s’il préfère.

Panneau rond au début de l'aménagement = itinéraire obligatoire pour le vélo
Panneau carré au début de l'aménagement = itinéraire conseillé pour le vélo