... et c'est même pas dit que je pédalais, j'ai identifié la descente où j'ai atteints cette vitesse c'était à Chatel sur la route, recroquevillé sur le VTT en se tirant la bourre avec Lolokawah2 a écrit :le débat concerne les roues de 26' a la base.
si tu arrives a 66km/h en 26' et 33/11, t'es a près de 170t en cadence, je ne sais pas combien de temps tu tiens à cette vitesse
Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
Salut
Binano !!! j'ai pas dormi de la nuit , car rouler a 66 avec un 33/11 pneus TT et roues de 26 sur du plat
100E a celui qui arrive a cette perf
Bien sur en descente facon VOECKLER ca peut etre possible, j'etais a 75 descente du Markstein a la Federale en
2004 avec roue fine a l'AV et gros pneus TT AR, mais avec mon Devinci a triple plateau
Binano !!! j'ai pas dormi de la nuit , car rouler a 66 avec un 33/11 pneus TT et roues de 26 sur du plat
100E a celui qui arrive a cette perf
Bien sur en descente facon VOECKLER ca peut etre possible, j'etais a 75 descente du Markstein a la Federale en
2004 avec roue fine a l'AV et gros pneus TT AR, mais avec mon Devinci a triple plateau
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
Wahou! les noeuds aux cerveaux, continuez! Vous me faites marrer!
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
Toujours là pour aider, le coeur sur le main!
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
Je suis du même avis, perso je m'écarte un peu du sujet pour le moment
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
Salut
Mea culpa , j'ai nettement dévié du sujet
Le problème c'est que je suis un inconditionnel du mono plateau ; donc je souhaite a tort convaincre tout le monde
Donc chacun doit rouler comme il se sent sur son VTT
Un petit conseil quand meme ; essayer de rouler le plus souvent en restant sur le plateau central , et a force vous ne changerez plus et vous allez démonter tout ce qui est inutile, et vous pourrez toujours acheter 1 plateau selon
votre puissance
Mea culpa , j'ai nettement dévié du sujet
Le problème c'est que je suis un inconditionnel du mono plateau ; donc je souhaite a tort convaincre tout le monde
Donc chacun doit rouler comme il se sent sur son VTT
Un petit conseil quand meme ; essayer de rouler le plus souvent en restant sur le plateau central , et a force vous ne changerez plus et vous allez démonter tout ce qui est inutile, et vous pourrez toujours acheter 1 plateau selon
votre puissance
Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
pour un usage uniquement montagne le passage en monoplateau est vraiment tentant ! le gain de poids et vraiment intéressant. le coté minimaliste me plait bien également...
moi je serais intéressé pour passer de 2x10 à 1x10 avec un kit de ce genre => LA
quelqu'un a déja pu installer et tester ce genre de transmission ? j'imagine que ca doit demander pas mal de tâtonnement avec le dérailleur arrière pour le règler correctement ? la transmission reste t'elle aussi fluide qu'avec la cassette d'origine ?
moi je serais intéressé pour passer de 2x10 à 1x10 avec un kit de ce genre => LA
quelqu'un a déja pu installer et tester ce genre de transmission ? j'imagine que ca doit demander pas mal de tâtonnement avec le dérailleur arrière pour le règler correctement ? la transmission reste t'elle aussi fluide qu'avec la cassette d'origine ?
- Nelth
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
Je t'invite à fouiller depuis le début du sujet, y'à pleins de petites infos à choppé par-ci par-là
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Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
Le problème c'est quand tu as du goudron ou des parties très roulantes, t'avances plus trop si tu n'as pas au moins 34 dents devant .... bon avec un 29" on peut envisager 32 dents. Mais du coup en montée avec un vélo en roues de 26" et 34x40 ........ en montée raide au secours !!!!!
C'est un casse tête le mono quand même, j'ai bien peur de ne jamais être satisfait.
C'est un casse tête le mono quand même, j'ai bien peur de ne jamais être satisfait.
Re: Mono-plateau, alternative aux XX1 & XO1
pour une pratique all mountain sans concession (le vélo de montagne qu'on aime quoi !) ca peut quand même etre valable. du sentier, a la montée comme a la descente, du raide et pas ou peu de chemin/route...sinon oui des que ca devient moins raide et roulant j'imagine que tu fais du sur place.medusa68 a écrit :Le problème c'est quand tu as du goudron ou des parties très roulantes, t'avances plus trop si tu n'as pas au moins 34 dents devant .... bon avec un 29" on peut envisager 32 dents. Mais du coup en montée avec un vélo en roues de 26" et 34x40 ........ en montée raide au secours !!!!!
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