Différences fourche Rock Shox Rekon Silver et SID

[peawy]

Fourches pesées avec le système de lockage au guidon (identique sur les deux fourches)
Rock Shox Rekon Silver TK 2011 : 2228 gr
Rock Shox SID Team 2007 : 1380 gr
Gain : 843 gr

Fourche montée ce jour. Comme il n'y a pas que le poids qui compte, je vous donnerai mes impressions au roulage après quelques sorties.

Mais sur le papier :
Réglage de la pression en compression et en détente pour la SID, uniquement compression pour la Rekon.
Ajustement du rebond (lièvre ou tortue) pour les deux modèles
Diamètre des plongeurs :
28mm pour la SID et 32 pour la Rekon
Système de lockage au guidon pour les deux fourches
Débattements :
100mm pour le Rekon (sur la notice, oui, dans les faits, elle ne descend jamais sous les 70 ou 80mm, à en croire les traces sur les plongeurs)
80mm pour la SID

Suivant le gabarit, la SID peut apparemment montrer des signes de souplesse (à en croire quelques avis sur le net), c'est dû à son diamètre inférieur.
Mais pour mon poids ça doit être pile poil une bonne fourche de XC, de 850 grammes de moins que ma fourche d'origine .

[Binano]

Yeah ! Un membre actif !

T'aurais pas une photo qu'on voit comme elle est jolie ?!!

[peawy]

Je ne l'ai pas prise en photo ce matin après l'avoir montée, parce qu'il fallait encore que j'achète un adaptateur pour fixer mon étrier de frein, et c'était pas joli de le voir pendouiller comme une m...e.
Les fixations sur la SID sont en standard international, et nos étriers de freins sont en post-mount.
C'est pas un problème du tout, avec un adaptateur, roulez jeunesse, même pas eu de réglage à faire. Par contre, l'adaptateur, un petit bout d'aluminium à 18,90€

Mais maintenant c'est fait, je prendrai une photo demain, mais la fourche, c'est exactement celle-ci :


Et sur mon vélo, ça rend bien !
Ca rendra encore mieux avec les Mavic Crosstrail que je viens de commander... oui, je sais

[Binano]

Bon bah demain, photo du VTT équipé de la fourche.
Et semaine prochaine, photo du VTT équipé des Crosstrail (salôôôôôôôôô!).

Yeah ! il va peser combien au final ton RR8.1 ?

[peawy]

850gr de moins sur la fourche, et, si on en croit les données fabricant, 550gr de moins pour les jantes (-309 pour l'arrière et -241 pour l'avant).

Soit un gain de poids total de 1400gr si mes calculs sont exacts, donc on va s'approcher gentiment des 11,6kg je crois. Mais gagner 550gr sur les roues doit faire une différence assez énôôrme m'a-t-on dit.
Et 850 gr de moins sur l'avant, c'est des coups à se retourner au premier coup de pédale

Mais j'ai surtout hâte de voir si le comportement du vélo évolue (et si je le sentirai) avec la fourche haut de gamme et les roues qui vont bien !

[Binano]

T'as ajouté le poids de l'adaptateur pour les étriers ?

Le VTT d'XC dans toute sa splendeur : léger et nerveux ! Ça me tarde que tu me montres tout ça !

[peawy]

L'adaptateur doit peser au moins 15gr, c'est vrai que c'est pas négligeable

[peawy]

V'là la bête en situation :


Je viens de faire 11 bornes en mixte avec, et ça change pas mal au niveau du poids. J'ai l'impression d'avoir un guidon tout léger, ça bouge un peu, rien de méchant, ça change c'est tout. Après, vu qu'il y a de la boue partout sur les chemins, difficile de se rendre compte, mais le train avant a l'air plus nerveux qu'avant.
Niveau amorti, pas de grosse différence, mais va falloir que je tâte un peu les réglages avec une pompe HP, parce que là, elle est en mode "dur de chez dur". Mais même comme ça, elle amorti aussi bien que la Rekon réglée avec la précontrainte au minimum, donc en baissant la pression d'air, je devrais pouvoir améliorer ça encore pas mal !
Je vais affiner la question.

[Binano]

Jolie
T'as un mode d'emploi avec la fourche ? Genre poids du pilote = pression d'air nécessaire ?

[peawy]

Oui oui, c'est même pas un mode d'emploi, c'est écrit dessus directement.
Par contre, j'ai trouvé le mode d'emploi en pdf pour tout ce qui est entretien courant, et aussi démontage complet et remplacement d'huile.
Avec, y avait deux joints de fourreau (spi) neufs et même de l'huile, pour faire ça l'an prochain si besoin.